"Fuera de España desde tu moto...."

[pabloski]

En cada viaje nos marcamos un objetivo y el momento de conseguirlo supone la mayor satisfacción del recorrido, aunque no siempre es así.
En 2015 teníamos como objetivo llegar hasta la ciudad de Tallín (Estonia) para asomarnos al mar Báltico pero, a consecuencia de una avería eléctrica (el puñetero estator, antes de la célebre campaña de cambio), vimos truncados nuestros planes, al perder tres días de nuestras vacaciones esperando la reparación.

Estas cosas se solucionan poniéndose delante de un mapa y cambiando los objetivos: estábamos varados en Ostroda y decidimos continuar el viaje los dos en una moto, y como tocar el Báltico seguía siendo nuestro objetivo, nos informamos de algún lugar pintoresco que nos permitiera llegar con el tiempo del que disponíamos.

Al norte de Polonia está la desembocadura del río Vístula, el más importante del país y, en su salida al mar existe un delta (Mewia Lacha), y una laguna fluvial que se funde con el mar por la punta del istmo de la península de Zalew Wiślany (lugar impresionante, verlo en este mapa: https://goo.gl/maps/PY4w7qLR1zR2) . Hasta aquí llegamos, atravesando la población de Nowa Karczma y continuamos a ver qué había al final del istmo. En un momento determinado se termina la carretera y se puede continuar caminando hasta que te encuentras con una valla alambrada y la frontera de Rusia (Kaliningrado), con los consiguientes carteles amenazantes para que no se te ocurra ni tan siquiera hacer fotos del lugar.

Zalew Wiślany .jpg

Krynica Morska.jpg

Frontera con Rusia.jpg

[pabloski]

En el centro de Francia, al norte del Macizo Central, nos encontramos con la ciudad de Vichy que, entre sus datos históricos más importantes, nos encontramos con que, en pleno desarrollo de la Segunda Guerra Mundial, en 19454, llego a ser la capital de Francia, centralizando el gobierno ejecutivo con el que se pretendía repeler la invasión alemana.

Además de su imponente casco histórico, Vichy es célebre por sus numerosos balnearios, alimentados por las surgencias de la infinidad de aguas subterráneas que van a desembocar en el río Allier, presente en el desarrollo de esta noble villa.

De todos los establecimientos termales, sobresale "Les Célestins", nombre que proviene de un antiguo convento ubicado justo encima de la fuente donde en la actualidad mana una de las mejores aguas minero medicinales del mundo. El agua Vichy Célestins emerge de manera natural, gozando de un ligero grado de gasificación y brota a una temperatura constante de 17,3°C. Se puede acceder al interior del edificio que custodia la fuente libremente y coger todo el agua que necesitemos.

Entrada al balneario.JPG

Vichy Celestins.JPG

Fuente natural.JPG

[pabloski]

El río Tarn es uno de los mayores atractivos para recorrer el sudeste de Francia: en sus márgenes hay trazadas infinidad de rutas por las que viajar en moto es un verdadero placer. De todas las localidades que recorre el Tarn las más espectaculares son Millau (célebre por el viaducto que construyó la empresa Eiffel) y Castres.

Esta última ciudad, situada en el extremo norte de la región Midi-Pyrenees y a la que se accede atravesando los primeros paisajes de la campiña francesa cuando viajamos desde España, está dividida por el Tarn, dando lugar a fabulosas panorámicas en las márgenes de este río.
Un lugar muy cercano y asequible para nosotros que bien merece una pausada visita.

Carreteras de la Campiña francesa.JPG

El Tarn por Castres.JPG

Castres.jpg

[Chichu]

Jo lo que estoy conociendo para poder hacerlo...

[Correcaminos]

Chichu, yo tambien tomo notas, como loco.....

[Chichu]

Chichu, yo tambien tomo notas, como loco.....

Con esta gente viajera da gusto...

[pabloski]

Chichu, yo tambien tomo notas, como loco.....

Con esta gente viajera da gusto...

Anda qué!!! vaya dos, como si vosotros no hubierais quemado ya unas cuantas ruedas por esas carreteras del mundo

[pabloski]

Por alguna razón que desconozco, a los moteros nos llama poderosamente la atención el viaducto de Millau, una espectacular obra de ingeniería, proyectada por el ingeniero francés Michel Virlogeux y desarrollada por la empresa Eiffel (la misma que fundó Alexandre Gustave Eiffel, el constructor de la torre de París). El diseño conceptual, como no podía ser de otra manera a la vista de los resultados, se le encargó a Sir Norman Foster. Un dato curioso, en el concurso de concesión para la ejecución de la obra entraron tres candidatos y uno de ellos fue la empresa española Dragados y Construcciones.

Este viaducto, que es una de las partes vitales de la autopista A-75, espina dorsal francesa que une Marsella con París, se inauguró el 14 de diciembre de 2004, después de un esprint de 36 meses de trabajos de construcción. La estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el río Tarn, y una longitud de 2.460 m. Tiene el pilar más alto de todas las obras civiles construidas, de 245 metros longitud, y un pasillo (tablero) de 32 metros.

Es imprescindible, si vas siguiendo el valle del Tarn y pasas por este lugar, que te desvíes 50 metros de la carretera para entrar en el Centro de Interpretación del viaducto. La visita es gratuita y podrás ver todas las imágenes de la evolución de la obra de construcción y un fantástico vídeo del paso a paso de la obra. Desde luego, si te interesa la arquitectura moderna, es imprescindible.

Valle del Tarn.jpg

Viaducto desde la zapata norte.jpg

Centro de información.jpg

[Chichu]

Im-presionante....

[JuanAMB]

Por alguna razón que desconozco, a los moteros nos llama poderosamente la atención el viaducto de Millau, ......

Efectivamente, por allí pasé

y un lugar con vista busqué

[Jatadio]

Es un disfrute leeros.
Pabloski: las crónicas y fotos que están poniendo son de de viajes diferentes (años, motos, etc), no?

[pabloski]

Las crónicas y fotos que están poniendo son de de viajes diferentes (años, motos, etc), no?

Sí, hay viajes desde hace unos 10 años.
Me alegro que os guste

[Jatadio]

Las crónicas y fotos que están poniendo son de de viajes diferentes (años, motos, etc), no?

Sí, hay viajes desde hace unos 10 años.
Me alegro que os guste

Puedes estar seguro de ello.
Además, ver fotos con sol y buenas temperaturas con lo que tenemos ahora encima de nosotros, es un añadido importante (y deseeable).

[pabloski]

Y ya que hemos visitado Millau, seguimos ruta por Francia…

Ardèche, además de un río, es un departamento francés situado en la región de Auvernia-Ródano-Alpes al sudeste de Francia. Desde hace años es el camino que elegimos para viajar en moto hacia los Alpes, evitando así la tediosa y populosa Costa Azul. Se puede encadenar esta ruta con el valle del Tarn, utilizando la carretera D-104, que atraviesa las pintorescas localidades de Aubenas, Privas y Le Pouzin.

A lo largo de este itinerario hay infinidad de establecimientos "amigos de los moteros", como hoteles, albergues, restaurantes, estaciones de servicio… en los que, además de un trato excepcional, existe una buena oferta de precios para los que viajamos en moto.

Hotel motero en Aubenas.jpg

Aubenas.jpg

Valle del Ardeche.jpg

[pabloski]

Aunque no tengas mucha conciencia de haber estado ahí, seguro que te suenan poblaciones como Vilar de Lans, La Chapelle, Chamaloc, Die, Veyneis o Gap, por no citar puertos de montaña como Col de la Croix, La Faye, Grimone, Noyer, la Bataille, Verniers, la Cabre…

Vercors es un macizo montañoso de los Pre-Alpes, que se extiende a ambos lados de los departamentos franceses de Isère y Drôme, y culmina a 2.341 metros de altitud en Grand Veymont. Su naturaleza geológica principalmente de piedra caliza ofrece un relieve hecho de acantilados, crestas, valles y quebradas. Se extiende desde los Alpes Marítimos, hasta los de la Saboya y los Ecrins y, aunque carecen de cumbres de 4.000 metros de altitud, ofrecen uno de los paisajes más bellos de toda Francia.

No descartes olvidarte de los Alpes y hacer una visita exclusiva a estas peculiares montañas: dan para mucho.

Rio Rodano camino de Vercors.jpg

Entrada en Vercors.jpg

Col de la Cabra.jpg

[pabloski]

La Croacia del mar Adriático, con su espectacular Costa Dálmata, de la del interior están separadas por una cadena montañosa, estribación de los Grandes Alpes, que se extiende a lo largo de 645 kilómetros paralela al litoral (dirección noroeste-sureste). Se denominan Alpes Dináricos y comienzan en Eslovenia (Alpes Julianos) desapareciendo ya en territorio de Albania, donde se encuentran sus mayores elevaciones aunque sus elevaciones más importantes (el pico llamado "Cresta del Lago" de 2.692 metros.

Esta cordillera tiene una anchura de entre 200 y 250 kilómetros y una altura media de entre 1.000 y 1.600 metros.

Los "foreros" que se han apuntado al Tour 2018 (Tirol, Alpes Austriacos y Julianos) podrán disfrutar de las mejores vistas de estas montañas cuando circulen por las carreteras cercanas al Parque Natural de Plitvice.

Collado de Vratnik.jpg

Casa tipica de los Alpes Dinaricos.jpg

Carretera de Senj a Rijeka.JPG

[pabloski]

Viajando por el sudeste de Polonia, rozando la frontera de Ucrania, atravesaremos la región de Malopolska, una de las 16 provincias polacas. En un territorio "trail" 100%, donde desaparecen de golpe las carreteras, muchas de ellas de adoquines, y continuamos avanzando por pistas de tierra en bastante buen estado de conservación, ya que en esta región son las vías de comunicación habituales.

Un atractivo de esta región es la visita a alguna de las iglesias de madera, del siglo XV que aún disfrutan de un excelente estado de conservación. Hay más de 50 iglesias de madera, denominadas Tserkvas, sin embargo nosotros nos decantamos por visitar las ortodoxas, de las cuales hay sólo 16 que, además, han sido declaradas Patrimonio de la Humanidad debido a su excelente estado de conservación.

Estas Tserkvas fueron construidas sin el uso de clavos de metal y en su interior están decoradas con pinturas murales similares a los dela región de Bucovina (Rumanía) o los de Arbanasi (Bulgaria).

La mayoría de las iglesias se pueden ver junto a las carreteras, pero algunas, como la de Nadsanie que os mostramos en la foto, están construidas en lomas, a varios kilómetros de la carretera y hay que caminar por senderos de montaña para visitarlas.

Region de Malopolska.jpg

Iglesia de Nadsanie.JPG

Cementerio ortodoxo, junto a la iglesia.JPG

En este vídeo se ve el camino de acceso a la iglesia de Nadsanie, junto al río San.

[pabloski]

El departamento de Allier, con sus diferentes valles, es una de las comarcas más sobresalientes de la región francesa de Auvernia, lindando con el gran valle del Ródano, y tiene encantos escondidos dignos de ser visitados en moto: las carreteras que recorren Aller están plagadas de ríos caudalosos, vaguadas y poblaciones a cuál más pintoresca.

Una parada obligatoria es la localidad de Lapalisse, en cuyo centro urbano se encuentra el Castillo homónimo que, curiosamente, está habitado por la familia Chabannes desde el año 1430. De izquierda a derecha se pueden ver: la capilla gótica construida en el siglo XV, el ala renacentista de ladrillo rosa, edificada en el siglo XVI, y la parte feudal, con sus torres y cortinas, construida entre los siglos XI y XIII. Hay visitas guiadas al interior del castillo todos los días de la semana a diferentes horas: no lo dejéis pasar, es de los castillos más representativos de la edad media europea.

Valle de Allier.jpg

Lapalisse.jpg

Castillo de Lapalisse.jpg

[pabloski]

Si hablamos de "los imprescindibles" para un viajero, Marruecos se encuentra entre los destinos más apetecibles, donde podremos encontrar todo tipo de itinerario adaptable a cualquier gusto o apetencia. El contraste es la constante del reino alauita y podremos elegir entre las playas paradisiacas de su costa atlántica, los paisajes de alta montaña de la cordillera del Atlas (con cimas de más de 4.000 metros de altura), el vergel mediterráneo de las poblaciones ubicadas en las montañas del Rif y, cómo no: el desierto.

Y si hay países imprescindibles, en Marruecos hay una ciudad de obligado peregrinaje: Ait Ben Hadu, un ksar (ciudad fortificada) ubicado en la provincia de Uarzazate, construido en el seno del río Ounila, que presume de ser una de las ciudades de adobe (ladrillos de barro y paja) mejor conservadas de Marruecos. Su entorno exclusivo y el perfil monumental de su silueta han conseguido que Ait Ben Hadu haya sido elegida como localización privilegiada para rodar escenas de un sinfín de películas de gran éxito: Laurence de Arabia, La Joya del Nilo, la última tentación de Cristo, Gladiator, El reino de los cielos, la momia, Babel, Juego de Tronos… entre muchas. También reseñar que esta ciudad es, desde 1987, Patrimonio de la Humanidad, figura de máxima protección otorgada por la Unesco.

VStrom Club en el ksar.JPG

Ksar de Ait Ben Hadu.JPG

Dalton Junior despertando al pueblo.JPG

[Eddyman00]

Jajaja!! Lo de "despertando al pueblo" me ha sacado una sonrisa. La intrahistoria de los viajes... Vaya dolores de cabeza rodar detrás suyo... ¡Qué bonitos días!

[motón]

Que quejicas que sois, gracias a él se iban apartando los burros, ovejas y demás bichos peligrosos, jajajaja.

Que bien lo pasamos.

[pabloski]

Cegados por la visita a los majestuosos Dolomitas, podemos pasar por alto el resto de sistemas montañonos que hay en las proximidades de los Alpes Italianos y, tanto por la belleza y extensión de sus paisajes, como por el sensacional trazado de carreteras donde cualquier motero disfrutará al máximo de esta peculiar geografía, merece la pena tenerlos muy en cuenta.

Viajando entre los lagos de Iseo y el de Garda, podemos hacerlo por la vertiginosa carretera SP-345 (coordenadas: 45°54'27.4"N 10°24'33.2"E), por la que ascenderemos hasta los 1.900 metros de altitud donde nos encontraremos en el collado de Croce Domini, rodeado por frondosas praderas alpinas y con unas vistas panorámicas espectaculares de las primeras estribaciones de los Dolomitas.

Refugio de Crocedomini.jpg

Passo de Crocedomini.jpg

Panoramica de praderas alpinas.jpg

[Serch]

Os paso un breve video del fin de semana. 800 Km en los Harz (Alemania).

La moto espectacular, solo me falta cambiarla la pantalla (Givi Airflow en camino)

[martintxo]

Os paso un breve video del fin de semana. 800 Km en los Harz (Alemania).

La moto espectacular, solo me falta cambiarla la pantalla (Givi Airflow en camino)

Alucino con vuestras crónicas. Muchas gracias.
Además de la airflow yo también pensaría en los retrovisores... Yo estoy encantado con el cambio, en mi caso unos vicma e113.
Un saludo

[martintxo]

Pabloski... Me haces disfrutar y volar la imaginación. Muchas gracias.