V Strom de origen no sirve para el off-road

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Yolan63
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#26 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Yolan63 » 23 Nov 2017 22:54

Buenísimos los videos, pedazo de aventura. ..y que luego digan que la V no sirve :descojono: :yahoo:

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Quiqui
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#27 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Quiqui » 24 Nov 2017 12:04

Buen fin de cronica :descojono:
Video :ok:
Los VStromeros tenemos un caramelo y los GSeros tienen un chupachups, no deja que ambos tengamos el mismo sabor...

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#28 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por shyman » 21 Ene 2018 18:42

Imagen

Ayer otro buen día de off-road con 3 bmw y 4 tiger.
Nada que envidiar a las europeas.

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#29 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Chichu » 21 Ene 2018 19:19

Di que sí compañero.... muy poco o nada que envidiar... :rolleyes: :bye:
VStrom 1000 - 2014.... La Vlanki Pitufina....

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#30 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Quiqui » 06 Feb 2019 20:12

Puede que no sirva, pero con unas modificaciones... :grin: Imagen

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Los VStromeros tenemos un caramelo y los GSeros tienen un chupachups, no deja que ambos tengamos el mismo sabor...

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#31 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por buke88 » 17 Feb 2019 20:30

que chulada la V esta modificada! es una 1000 o una 650?? con el tema del abs solo hay que hacer el truco para desactivar y listo, yo la e probado y va genial..

saludos!!

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#32 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por pabloski » 18 Feb 2019 10:08

buke88 escribió:
17 Feb 2019 20:30
que chulada la V esta modificada! es una 1000 o una 650?? con el tema del abs solo hay que hacer el truco para desactivar y listo, yo la e probado y va genial..

saludos!!

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Por el basculante parece la 650, pero lo mismo está cambiado con ese "tuneo".
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#33 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Rik » 18 Feb 2019 14:01

Es la 650. Fijaros en los plásticos laterales que envuelven el depósito, altura de intermitentes, cúpula.

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#34 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Quiqui » 18 Feb 2019 19:05

Esta sí es la 1000...
Imagen

Ya parece que se atreven a preparar las V como manda el terreno...Imagen

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Los VStromeros tenemos un caramelo y los GSeros tienen un chupachups, no deja que ambos tengamos el mismo sabor...

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#35 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por pabloski » 19 Feb 2019 09:30

Quiqui escribió:
18 Feb 2019 19:05
Esta sí es la 1000...
Ya parece que se atreven a preparar las V como manda el terreno...Imagen
Ese makinón es el que prepara Hessler en Alemania, ya hemos hablado en otros hilos de estos "tuneos".
V Strom 1000 Hessler.jpg
V Strom 1000 Hessler Dessert.jpg
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#36 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Quiqui » 19 Feb 2019 09:49

Exacto...
Los mismos que recrearon esta DRBig...


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Los VStromeros tenemos un caramelo y los GSeros tienen un chupachups, no deja que ambos tengamos el mismo sabor...

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#37 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por erchechuuu » 11 Sep 2020 07:38

Yo creo que OffRoad no es el tipo de moto, no es una moto de enduro, es pesada para eso, pero la pones unas gomas de campo y puedes pasártelo muy bien.

Yo me he metido por zonas en las que he tenido que dar la vuelta, no porque la moto no pueda, que seguro que podría, simplemente porque es mía, la pago yo y si me escojono ahí en medio de la nada....

Pero recuerda, no es el arco ni la flecha, es el indio. Mira lo que hace el modelo viejito con un indio que si sabe llevarla. :good:

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Toni_P
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#38 Re: V Strom de origen no sirve para el off-road

Mensaje por Toni_P » 30 Sep 2020 10:00

Y tanto peso ¿a qué se debe?

¿Al motor, que pueda ser muy pesado?

Lo comento porque por ejemplo la KTM es mucho más liviana y no entiendo cómo se lo montan los de KTM para tener tanta diferencia con las Vstrom de Suzuki.

En esto Suzuki sí que creo que debería hacer algo.

Veo que 213 kgs para una 650 es demasiado cuando otras marcas consiguen tener pesos más bajos (unos 30 kgs menos) y eso es mucha diferencia.

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