Girar para abordar la curva

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moriwoki
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#1 Girar para abordar la curva

Mensaje por moriwoki » 07 Oct 2018 07:37

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Hola a todos.

Os dejo este artículo explicando cómo el contramanillar, junto con otros recursos accesorios, hacen girar la moto con mayor rapidez, precisión y seguridad.
Espero que os resulte interesante.
Muchas gracias.

https://www.moriwoki.com/el-contramanil ... -la-curva/

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#2 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por motón » 10 Oct 2018 15:54

Muy didáctico e interesante tu reportaje. :good:
DISFRUTA LA VIDA

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#3 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por moriwoki » 16 Oct 2018 08:31

motón escribió:
10 Oct 2018 15:54
Muy didáctico e interesante tu reportaje. :good:
Gracias.

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#4 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por YAMAHISTASTUR » 24 Oct 2018 21:23

Gracias por el articulo, siempre podemos aprender algo mas o recordar lo que hacdmos y lo que no hacemos, y sobre todo una cosa, que en moto en las rectas se produce velocidad y en las curvas magia...
Cumpliendo mis sueños

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#5 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por moriwoki » 15 Nov 2018 17:34

YAMAHISTASTUR escribió:
24 Oct 2018 21:23
Gracias por el articulo, siempre podemos aprender algo mas o recordar lo que hacdmos y lo que no hacemos, y sobre todo una cosa, que en moto en las rectas se produce velocidad y en las curvas magia...
Muchas gracias.

Me ha gustado mucho esa frase de las rectas y las curvas. Me la apunto, con tu permiso.

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#6 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por Yurres » 15 Nov 2018 21:02

Como siempre un gran artículo perfectamente explicado, del cual no viene mal recordar ciertos aspectos :good: . Aunque en mi caso en particular, yo conduzco a la "inglesa". Me es mucho más fácil meterla en curvas del tipo que sean. Es más, cuando he ido con la parienta y compañeros por detás, se han quedado :blink: , porque la mujer tumba más que yo :descojono: :descojono: .

Muchas gracias :clapping: .
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#7 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por moriwoki » 19 Nov 2018 10:34

Yurres escribió:
15 Nov 2018 21:02
Como siempre un gran artículo perfectamente explicado, del cual no viene mal recordar ciertos aspectos :good: . Aunque en mi caso en particular, yo conduzco a la "inglesa". Me es mucho más fácil meterla en curvas del tipo que sean. Es más, cuando he ido con la parienta y compañeros por detás, se han quedado :blink: , porque la mujer tumba más que yo :descojono: :descojono: .

Muchas gracias :clapping: .
Muchas gracias, Yurres.

Sobre la conducción a la inglesa, sus características, las vías y situaciones en las que resulta más interesante, y también sobre sus consecuencias, según en qué circunstancias, también se puede escribir otro especial bastante completo.

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#8 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por Chichu » 19 Nov 2018 10:41

Excelente exposición y bien clarita Tomás ... :good: :bye:
Imagen V1000-2014...la Vlanki

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#9 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por moriwoki » 27 Nov 2018 09:15

Chichu escribió:
19 Nov 2018 10:41
Excelente exposición y bien clarita Tomás ... :good: :bye:
Muchas gracias.
Pienso que, para el motorista, es fundamental saber qué pasa "ahí abajo".

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#10 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por Chichu » 27 Nov 2018 09:22

moriwoki escribió:
27 Nov 2018 09:15
Chichu escribió:
19 Nov 2018 10:41
Excelente exposición y bien clarita Tomás ... :good: :bye:
Muchas gracias.
Pienso que, para el motorista, es fundamental saber qué pasa "ahí abajo".
Por supuesto... :ok:
Imagen V1000-2014...la Vlanki

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#11 Re: Girar para abordar la curva

Mensaje por Ultimo Mohicano » 03 Dic 2018 11:49

Muchas gracias, una vez mas, por tu ayuda en que nuestra conducción sea mas eficaz

:drinks: :drinks: :drinks:
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