Precio V-Strom 650 2023

[antonio136]

Hola a todos,

Ante todo, ¡¡feliz y prospero año en ese primer dia de 2023!!

Como no, arrancamos el año pensando en la V-strom y veo que han quitado la oferta del seguro gratis, pero han bajado de 200€ el precio final!!
Y lo mismo para la XT.

No está mal en este periodo donde todo no para de subir de precio sin fin!!

https://moto.suzuki.es/motos/trail-spor ... m-650-2021

Captura.PNG

[Chichu]

Buen precio y mejor moto....ah y feliz 2023---

[chax]

Se querrán quitar las unidades que les quedan ahora que han sacado la 800, porque no creo que mantengan en el catálogo tres motos similares con distintos tramos de potencia.

[antonio136]

Probablemente, la letra pequeña dice precio valido hasta el 31/03/2023.
Supongo que quieren ver que tal van las ventas de la 800 antes de jubilar definitivamente la 650. Suzuki es bastante conservadora.

[RaulF]

Probablemente, la letra pequeña dice precio valido hasta el 31/03/2023.
Supongo que quieren ver que tal van las ventas de la 800 antes de jubilar definitivamente la 650. Suzuki es bastante conservadora.

Ayer en el concesionario de Bilbao me dijeron que estiman que la 650 seguira en 2024 en venta.

Fui para probar una 650 y una 1050 y no tenian ninguna para probar.

Que 650 no sabian cuando tendrían y que 1050 no tendrán hasta primavera cuando saquen las nuevas.

Me hablo de la 800 que tambien tendrán en breve, le dije que no me interesa ese modelo. No me gusta nada.

Parece que Suzuki tiene el pescado vendido, si no no entiendo como no ponen facilidades para probar las motos.

En Honda (África Twin ) y Triumph (Tiger 900 Rally Pro) en cambio son todo facilidades para probar las motos y si no la tienen en el conce, la traen de otra provincia.





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[luchas7]

Suzuki Garcia motos ya hace tiempo que parece que le interesa mas vender Kymko que Suzuki...

[antonio136]

Supongo que dependerá de los concesionarios.

En Valencia, que solo hay un concesionario oficial, está la 650XT y la 1050XT de prueba (y he probado ambas!! )

[Ea7ln]

Pues ya he tenido mala suerte, compré una el 28 de diciembre, por tres días, me han soplado casi 1.000€ más.

[RaulF]

Pues ya he tenido mala suerte, compré una el 28 de diciembre, por tres días, me han soplado casi 1.000€ más.

Ese precio es de la versión estandard... La XT tiene un precio de 9075€ actualmente...

Quizás compraste la XT?

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[RaulF]

Por cierto, Triumph ha subido su Tiger 900 Rally Pro (color verde) de 16295 a 17095 esta semana... 800€ por la cara...

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[Ea7ln]

Pues ya he tenido mala suerte, compré una el 28 de diciembre, por tres días, me han soplado casi 1.000€ más.

Ese precio es de la versión estandard... La XT tiene un precio de 9075€ actualmente...

Quizás compraste la XT?

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Sí efectivamente, es una XT

[RaulF]

Pues estaba pensando en cambiar mi Vstrom 650 K7 ABS que ya esta algo machacadita (es de tercera zarpa) y estaba planteándome pasar a un escalon superior; moto moderna y con algo de capacidad offroad (tiger 900 rally, africa twin, nueva vstrom 1050de)...

Pero viendo los precios de las TIGER, AT, 1050DE que no paran de subir y que están entre 16000-20000 euros y sabiendo que el doble de precio no implica el doble de prestaciones que una Vstrom 650 nueva que sale por 8500€, me estoy replanteando el cambiar mi 650 de 15 años por otra 650 nueva...

Ademas se que me va a aguantar un par de décadas a nada que la mime un poquitín... Y en mantenimientos y recambios voy a gastarme la mitad que en una de las trail gordas...





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[usuariovstrom]

Esa es precisamente la "gracia" de la 650... su relación calidad-precio.

No dudo que alternativas como las que comentas sean mejores en muchos aspectos (potencia, suspensiones o frenada y, sobre todo, en electrónica) pero, como bien dices, cuestan prácticamente el doble.

Ahora mismo no hay muchas más opciones que permitan acceder a una moto que ha demostrado ser fiable y que resulta más que suficiente para el uso que le damos la mayoría, eso sí, a cambio debemos asumir que conducimos un modelo que para muchos puede estar anticuado y que no se plantearían comprar.

Sin tener en cuenta la llegada de modelos de origen chino (probablemente alguno salga "bueno" pero ya se acercan peligrosamente el precio...), y viendo que las cilindradas "medias" ahora son de 750 u 800cc, si desaparece la 650 y no se quiere gastar demasiado, habrá que conformarse con una 500 (que, en realidad, también puede resultar suficiente para muchos) o saltar a las que cuestan 11 o 12 mil euros...

Un saludo.