Suzuki V-Strom 650/1000 XT 2017

[Turkito]

Otra cosa que no se comenta es que el TC también es anticaballitos, nuestra moto por geométrias no tiene ese problema, quizá la 1000 con más potencia si que pueda darte algún susto. Yo he probado la tracer 700 con dos personas, con potencia similar pero más corta entre ejes y quizá el peso más retrasado que la V, y como te descuides en marchas cortas vas en caballito y no es tontería ya que es peligroso. No se si la V con pasajero y cargada de equipaje en la trasera me dará algún susto pero con el TC, no tendré ese problema.

[Kastefariano]

Hay que quitar deposito, empalmar aspiracion... mucho curro para mi


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Baras, yo lo llevo instalado debajo del asiento, en la izquierda en el sentido de la marcha.
Me lo hizo un amigo porque no es que sea un negao para esto... Soy peor!
Pero me estuve fijando y no es difícil.
Después bajo y le hago una foto.
Es una L6, no creo que hayan muchas diferencias.

[lopanda]

Foto con móvil, parking con no mucha luz...
Así se va a ver la foto Grrr
No se aprecia bien, pero en la parte derecha superior se ve un rectángulo de plástico negro que es para rellenar el depósito con su aceite.
Se me olvidó comentar en el mensaje anterior que mi amiguete, que es un artista, ha hecho una pieza para que el depósito vaya más inclinado para facilitar la caída del aceite. Pero no se ve bien.

[baras]

Foto con móvil, parking con no mucha luz...
Así se va a ver la foto Grrr
No se aprecia bien, pero en la parte derecha superior se ve un rectángulo de plástico negro que es para rellenar el depósito con su aceite.
Se me olvidó comentar en el mensaje anterior que mi amiguete, que es un artista, ha hecho una pieza para que el depósito vaya más inclinado para facilitar la caída del aceite. Pero no se ve bien.

A mi me lo instalo el taller, me lo dejo recto y no inclinado como el tuyo.
Tengo la mania que no cae el aceite, donde colocaste la pestaña para graduar el dispositivo?


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[villodrestrom]

El control de tracción me ha salvado 5 veces en 4 meses de uso, y eso que la tengo limitada y no le doy acelerones bruscos. En la protección aerodinámica hago viajes largos de 5-6 horas y voy como un rey.

yo el otro dia hice la prueba de acelerar a tope en la salida de un semaforo y dando con el neumatico en el paso de cebra y salto el control de traccion al momento sin apenas notar derrape, a mi me parece todo un acierto este dispositivo


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[CEUNO]

Control de traccion forever. Los "periodistas" a veces son poco objetivos. Lo que me molesta es que gente que lleva poco tiempo en este mundo les haga caso. Los que llevamos "unos añitos" valoramos mucho la seguridad y NO nos importa lo que digan en revistas. La carretera no es un circuito. A scooter automáticos de 50-60 cv tambien se lo están poniendo.....por algo será.
Yo en 2017 no concibo una moto de 9000 € sin control de traccion.

[CEUNO]

La pille en ebay, busca funda asiento moto 3d y buscas talla XXL me salio bien de precio



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Gracias, por ese precio me lo pillo YA

[Rafiki]

Control de traccion forever. Los "periodistas" a veces son poco objetivos. Lo que me molesta es que gente que lleva poco tiempo en este mundo les haga caso. Los que llevamos "unos añitos" valoramos mucho la seguridad y NO nos importa lo que digan en revistas. La carretera no es un circuito. A scooter automáticos de 50-60 cv tambien se lo están poniendo.....por algo será.
Yo en 2017 no concibo una moto de 9000 € sin control de traccion.

No puedo estar más de acuerdo. Ni que decir tiene que en las revistas también hay anunciantes, que es de lo que realmente viven ....

[avei]

Hola compañeros!!

Actualizo datos de mi V, le he colocado las alzas de manillar de SW-Motech, las de 3cm. Hay que doblar un pelin el pasacables inferior, pero sin problemas con la mano se hace. Ahora si termino de ir cómodo!!!

Os dejo un par de fotos:







También actualizo datos de consumo, que se mantiene en 4.5 clavados, aun siendo la benjamina del grupo rodeada de 1200...ya me entendéis, jeje. Ayer mismo durante la ruta, el primer repostaje a las 349km/14.53L y aun marcaba que le quedaban para otros 117km. Una maravilla de motor y de moto.



Por cierto, el tema del control de tracción si/no...claramente si, ya me ha saltado varias veces en ruta, aunque eso si, decir que en puertos muy ratoneros y salidas de curva sin miedo, precisamente porque sabes que lo llevas. Ya os digo, recomendable 100%

[XTRider]

Que buena pinta esas alzas! Donde las has comprado?.

[Guashh]

Avei que altura tienes? Lo dijo por las alzas de 3cm, yo en la 1000 estoy dudando entre esas o un elevar acerca

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[Rafiki]

Hay unas de SW Motech también que elevan y acercan a la vez, yo las estoy mirando, este es un review (en inglés) pero con fotos sobre como queda.

http://www.webbikeworld.com/t2/sw-motec ... review.htm

[avei]

Hola,

Las encargué en 2T-Moto.

Mido 1,73m.

Yo también dudaba entre éstas y las eleva-acerca. Probé antes a modificar la inclinación del manillar pero no me encontré agusto. Con éstas ahora ahora las manos caen solas en los puños.
Puede ser que midiendo menos de 1,70m sea más conveniente las eleva-acerca.

Un saludo ;)

[Rafiki]

Hola,

Las encargué en 2T-Moto.

Mido 1,73m.

Yo también dudaba entre éstas y las eleva-acerca. Probé antes a modificar la inclinación del manillar pero no me encontré agusto. Con éstas ahora ahora las manos caen solas en los puños.
Puede ser que midiendo menos de 1,70m sea más conveniente las eleva-acerca.

Un saludo ;)

La verdad es que te han quedado muy bién y el tema de los cables era mi mayor preocupación. Yo mido 1.75. De entrada cambié la pantalla por una Puig y voy muuuucho más comodo, creo que con el elevador ó con el elevador-acercador iré más relajado (sobre todo en curvas) .... si finalmente me animo ya os contaré.

Saludos

[OMILUISO]

Hola,

Las encargué en 2T-Moto.

Mido 1,73m.

Yo también dudaba entre éstas y las eleva-acerca. Probé antes a modificar la inclinación del manillar pero no me encontré agusto. Con éstas ahora ahora las manos caen solas en los puños.
Puede ser que midiendo menos de 1,70m sea más conveniente las eleva-acerca.

Un saludo ;)

La verdad es que te han quedado muy bién y el tema de los cables era mi mayor preocupación. Yo mido 1.75. De entrada cambié la pantalla por una Puig y voy muuuucho más comodo, creo que con el elevador ó con el elevador-acercador iré más relajado (sobre todo en curvas) .... si finalmente me animo ya os contaré.

Saludos

hola Rafiki, que tal te va esa pantalla Puig ?
yo la tube en mi anterior V y me lo estoy pensando para mi nueva avispa, por cierto por cuanto te ha salido ?
un saludo




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[XTRider]

Hola,

Las encargué en 2T-Moto.

Mido 1,73m.

Yo también dudaba entre éstas y las eleva-acerca. Probé antes a modificar la inclinación del manillar pero no me encontré agusto. Con éstas ahora ahora las manos caen solas en los puños.
Puede ser que midiendo menos de 1,70m sea más conveniente las eleva-acerca.

Un saludo ;)

Gracias

Acabo de encargar unas alzas de 25mm.

Saludos

[Rafiki]

Hola,

Las encargué en 2T-Moto.

Mido 1,73m.

Yo también dudaba entre éstas y las eleva-acerca. Probé antes a modificar la inclinación del manillar pero no me encontré agusto. Con éstas ahora ahora las manos caen solas en los puños.
Puede ser que midiendo menos de 1,70m sea más conveniente las eleva-acerca.

Un saludo ;)

La verdad es que te han quedado muy bién y el tema de los cables era mi mayor preocupación. Yo mido 1.75. De entrada cambié la pantalla por una Puig y voy muuuucho más comodo, creo que con el elevador ó con el elevador-acercador iré más relajado (sobre todo en curvas) .... si finalmente me animo ya os contaré.

Saludos

hola Rafiki, que tal te va esa pantalla Puig ?
yo la tube en mi anterior V y me lo estoy pensando para mi nueva avispa, por cierto por cuanto te ha salido ?
un saludo


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Hola OMILUISO ,

La verdad es que muy contento de haberla puesto. Creo que tanto la Puig, como la Givi AirFlow son muy recomendables y yo me decanté al final por la Puig, pero estuve dudando hasta el final. Como con los neumáticos BW, todo lo que leo de las pantallas es que el que ha cambiado la que viene de serie, está encantado con el cambio (a nadie o casi nadie le ha parecido mal). A cualquiera le recomiendo la TRANSPARENTE por visibilidad y sobre todo si utiliza la moto de noche.

Tengo fotos y mis primeras impresiones en este hilo: https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 0#p1311144. Así puedes ver como queda en la V 1000 L5

La XT de 2017 monta una pantalla mayor (más alta) que la V 1000 de 2015, pero pregunté el precio en el Conce y creo recordar que eran más de 200 €

La Puig la compré en Amazon por 80 €

Lo que noto sobre todo es ... ausencia de turbulencias en general y mucho menos ruido en el casco (de hecho voy casi siempre con la visera abierta o medio abierta) 120 130 ... genial. A más no la he llevado.

Un saludo

[Pedro1969]

Dos preguntas. Esa prolongación salida del escape? Esa pieza del enganche unida al embellecedor del escape?

Retomo el tema del compañero. Me interesa saber para que sirve esa prolongación, da un sonido más ronco?

Por lo que veo sera para que los humos no den a la maleta y la pueda quemar


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Hola. Esa prolongacion es como dice el compañero para que los humos salgan un poco mas lejos de la maleta.

[german-fdz]

Al final me he decidido por los focos S321 de Givi y el baúl original. Buen domingo compañeros. Vsss

[OMILUISO]

hola German-fdz
yo tambien he colocado los faros leds pero los originales de Suzuki.... una pregunta: me dicen algunos amigos que los faros auxiliares estos que podemos tener problemas el dia que tengamos que pasar por la ITV ,,, ¿ tu sabes algo al respecto ? yo me quedao helado cuando me lo han dicho y es que no lo sabia ,,,, un saludo .

[pabloski]

Si no vienen reflejados en la ficha técnica, claro que puedes tener problemas, y no sólo en la ITV, cualquier guardia civil que te pare te puede denunciar por no llevarlos legalizados.
En este hilo tienes toda la información sobre la legalización actual. No es demasiado complicado. Ya se ha hablado mucho de esto en el foro. https://www.vstromclub.es/viewtopic.php ... 9&start=75

[Kastefariano]

Foto con móvil, parking con no mucha luz...
Así se va a ver la foto Grrr
No se aprecia bien, pero en la parte derecha superior se ve un rectángulo de plástico negro que es para rellenar el depósito con su aceite.
Se me olvidó comentar en el mensaje anterior que mi amiguete, que es un artista, ha hecho una pieza para que el depósito vaya más inclinado para facilitar la caída del aceite. Pero no se ve bien.

A mi me lo instalo el taller, me lo dejo recto y no inclinado como el tuyo.
Tengo la mania que no cae el aceite, donde colocaste la pestaña para graduar el dispositivo?


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Está en la parte derecha superior de la foto aunque no se ve. No es una pestaña es una rueda.

[martintxo]

Acabo de hacer el pedido de una negrita 650 con algun extra y me la entregan la semana que viene. Estoy que me como las uñas...

Para matar el tiempo no sabreis si se puede conseguir el manual de usario en pdf? He visto varios hilos pero ninguno de la L17.

Cuando llegue subo alguna fotito, ya se que estan muy vistas, pero la ilusión que hace...

[german-fdz]

hola German-fdz
yo tambien he colocado los faros leds pero los originales de Suzuki.... una pregunta: me dicen algunos amigos que los faros auxiliares estos que podemos tener problemas el dia que tengamos que pasar por la ITV ,,, ¿ tu sabes algo al respecto ? yo me quedao helado cuando me lo han dicho y es que no lo sabia ,,,, un saludo .

Me temo que habrá que añadirlos a la ficha técnica. Estamos en contacto.

[german-fdz]

Acabo de hacer el pedido de una negrita 650 con algun extra y me la entregan la semana que viene. Estoy que me como las uñas...

Para matar el tiempo no sabreis si se puede conseguir el manual de usario en pdf? He visto varios hilos pero ninguno de la L17.

Cuando llegue subo alguna fotito, ya se que estan muy vistas, pero la ilusión que hace...

Enhorabuena Martín!!. Por supuesto, sube unas fotos, que siempre da gusto ver una V.