JUBILACION Y MOTO SI ¿PERO CUAL?

[ebaki]

Hola amigos
Pues eso, en unos meses cumplo 61 primaveras y tengo la posibilidad de jubilarme parcialmente, como voy a tener mas tiempo y me encanta viajar, quiero cambiar mi actual Burgman 650 por una Vstrom,eso esta claro, la duda empieaza ahí, la 650 o la 1000

Siempre he tenido Scooter, así que experiencia en motos con marchas ninguna, creo que con la 650 tendría de sobra, para lo que quiero hacer, en muchas ocasiones ire solo para cortos trayectos y algún otro viaje en vacaciones, con mi mujer, que le gusta y se acopla.Parece que es facil de conducir, así que espero no me cueste mucho adaptarme al tipo de moto

Pero por otro lado y aunque nunca se sabe, lo mas probable, es que esta sea mi ultima moto y por eso no me gustaría equivorcarme, ¿se me quedara corta la 650? ¿las dos son igual de manejables para un abuelete? ¿merece la pena la diferencia de precio?

Muchas gracias por vuestras aportaciones y un fuerte abrazo

[Arwen]

hola amigo.

Lo primero, darte la enhorabuena por poder jubilarte,

Ahora bien, la 650 no creo que se te quede pequeña, pero si tu economia te lo permite, yo iría sin duda a por la 1000, mas potencia que la 650 y esos caballos de mas, ahi los tienes por si acaso.

Con la Vstrom no te confundiras de moto.

Yo el viernes estuve viendo la1000 en saimoto, y preciosa, y el vendedor me dijo que sobre el peso son 218 k en orden de marcha, solo 4 kilos mas que la 650.

[luistfe]

Creo que tienes de sobra con la 650.
El muy bajo consumo de esta moto también ayudará a que te decantes por ella, ya que le vas a hacer muchos kms según indicas.
La pega que le veo es la altura y cómo te sientas de seguro con 1 o los dos pies en el suelo en parado y más aun con acompañante. En marcha.... sin problema.

[ebaki]

Hola, problemas de altura no creo que tenga, mido 1,80 y suelo llegar bien con los pies al suelo, en cuanto al peso de la moto, si veo que la Burgman pesa parecido

Unos de los viajes que tengo en mente, es darme una vuelta por Marruecos

[suzukijavivstrom]

Si como dices puede ser tu última moto, yo haría dos cosas. Probarla en un concesionario un lunes por ejemplo para que no te digan si vas viernes o sábado: "en media hora vuelves", o si tienes algún sitio cercano alquilaría una durante un dia o finde. Es la mejor manera.

En un conce si te ven como posible cliente, (y son vendedores, no despachadores), igual te la dejan una mañana la 650 y otra mañana la 1000...

No hay nada mejor que sentirla debajo del ... para poder decidir bien.

Suerte y felicidades por la parcial.

[ALSINERO]

Felicidades por la jubilacion y segundo, aconsejarte la Vstron 1000, a mi me va perfecta, 37000 km y sin un problema, por supuesto cambio de kit arrastre y bujias , osea, manternimiento normal de desgaste

[GaboV]

Si puedes probarlas mejor... Yo te recomiendo la 1000, es mejor que sobre.. jajaja

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[nan75]

Entre 650 y 1000, yo me decantaría valorando varios factores, si mides por debajo de 1,70 mejor la 650, luego tienes que tener en cuenta también y eso a veces no lo valoramos, es el peso corporal, no es lo mismo si pesas 63 kg que si pesas 100kg, hay una cosa que es relación peso-potencia y si encima añadimos un acompañante pues aún más peso y menos potencia en relación con el peso.
La 650 quizás sea algo más económica en consumos, seguro, ruedas y mantenimiento quizás aqui la diferencia sea menor.
Yo en mi caso quería una moto para fin de semana y para algún viaje largo, con 70cv que tiene la 650 para mi que peso 63kg y mi mujer 58kg pues lo del peso-potencia no es problema en mi caso, y la 650 es suficientemente cómoda y espaciosa para dos personas y con tres maletas, con esto no quiero decir que personas con más peso no puedan ir en una 650 todo lo contrario hay quien dirá que van bien y es cierto, pero en ocasiones hay quien achaca falta de potencia con acompañante y maletas y achaca todo a la moto sin tener en cuenta lo que comento de peso-potencia.
Otra cosa que se dice mucho sobre la 650 a la 1000, es que más en ocasiones no significa mejor, lo que quiere decir esto es que la 650 es muy buena maquina para cualquiera.


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[Use]

Yo tengo la 650 L2, sobra moto por todos los lados, es muy manejable y contenida en el consumo.
Hombre la 1000, tiene más motor, pero la 650 va muy muy bien.
En cualquier caso Suzuki, ha dado de pleno, tanto con una cómo con otra.
Saludos.

[Chichu]

Ebaki que la edad no sea un condicionante... el mes próximo cumpliré 60 y estoy super contento con mi V-1000-2014...y venía de la V-650...NUNCA me arrepentí del cambio... ahora bien depende del uso que vayas a darla...siendo buena la pequeña, para mi mejor la grande...

[nan75]

Lo de la edad como dice el compañero no debe ser un condicionante, a mi que me gusta practicar ciclismo siempre decimos que uno no se deja la bici por qué se hace viejo sino que te haces viejo cuando la dejas, esto se podría aplicar también a la moto.

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[ElPatri]

No te puedo hablar sobre la 1000 porque no la he probado. Llevo algo más de un año con la 650 y me ha dado un rendimiento sobresaliente. Después de hacerle 13.000 kms con y sin acompañante, cargada a tope de maletas y en compañía de mi pareja, con etapas, incluso, de más de 400 kms. del tirón, no he echado en falta más cilindrada y hasta ahora estoy bastante contento con ella. Acabo de soltarla ahora mismo tras un viaje de 300 y pico kilómetros y la verdad es que es comodísima para viajar solo o acompañado.Tengo ya 54 años y llevaba 23 sin moto y la verdad es que me he adaptado a esta moto divinamente. Claro que antes de comprarla miré la BMW GS 1200 Adventure, la GS 800, la V-Strom 1000, pero comparando precios y lo que yo buscaba te diré que la V 650 me salió nueva y totalmente equipada más barata que una GS 1200 con diez años y 80.000 kms., y la V-1000 estaba sin equipar por casi 4000 euros más que la 650. Pero como te dicen otros compañeros todo dependerá de tus "sensaciones" y también de lo que económicamente puedas o estés dispuesto a pagar, pero verás como aciertas. Por cierto, mi próximo viaje largo también quiero hacerlo por Marruecos.
Un saludo y disfruta de tu jubilación.

[comple]

yo te aconsejaría que probaras ambas, yo actualmente no tengo moto ( espero tener en breve, muy breve ) vengo de reponerme de un accidente, vengo de una moto que te incitaba a correr, en este mes de octubre he tenido la oportunidad de probar la 650 y la 1000, voy a comprar una 1000, y para mi lo determinante no han sido los 30cv de diferencia, sino los frenos, tuve una 650 k7 y es un mal endémico que Suzuki no quiere solucionar , hay una diferencia enorme entre los frenos de ambas, la 1000 para donde tu quieres , la 650......, encima como vaya cargada peor ( no es mi caso pero siempre voy solo ), yo también soy mayor, tengo 52 años, antes compraba los coches y motos solo pensando en lo que corrian, ahora ya también lo hago pensando en lo que frenan, salu2

[rck]

Como dice "comple" no todo se basa en la cilindrada y potencia, yo tengo una K7 ABS, y estoy muy contento con ella. Como decía un compañero mas arriba, el peso del piloto también influye, yo peso 64 kilos y no echo de menos mas caballos, tengo salido con motos de mucho mas caballaje y cilindrada y nunca echo de menos llevar mas caballos, pero si me acuerdo de unos buenos frenos (sobretodo cuando bajas un puerto) y ahí es donde esta la mayor diferencia entre la 650 y la 1000.

[ebaki]

Muchas gracias por vuestras aportaciones,

Lo del peso, pues no se, peso 75 kilos y mi mujer sobre 60, asi que la 650 podria entiendo yo con esto

Lo de la frenada, si me parece importante, en la Burgman cuando vamos los dos y cargados, si veo que me cuesta pararla donde yo quiero, no se que pasaria en caso de apuro

Tambien el tema de la comodidad, no tengo problemas fisicos, pero cuando llevo unos cuantos kilometros, no muchos, en la Burgman, ya empieza a dolerme un poco la espalda

En cuanto al dinero, mi economia puede permitirse comprar la de 1000, sin que se haga un roto, la duda es si merece la pena pagar la diferencia, como dice algun compañero, no siempre lo mas es mejor

un abrazo a todos

[Eddyman00]

La 650. Ya verás como no te arrepientes.
Por cierto y para los que habeis dicho que quereis ir a Marruecos, si podeis ir con el VStrom Club. No os arrepentireis.

[CEUNO]

Enhorabuena por tu jubilación parcial, es la mejor, lástima que la quiten, y enhorabuena al contrato de relevo.
Yo que te voy a decir si voy por mi 3° v650. Probé la 1000 y para mi la 650 me gusta mas. Pruebalas y decide. Y siempre di la penúltima, como con las copas en un bar. Yo he llegado a tener motos desde 8 meses a 11 años, entre un modelo y otro,nunca se sabe.

[Pampe]

Enhorabuena por tu proxima jubilacion.

Mi opinion personal, basada en mi experiencia y necesidades es la 650, es la segunda V que tengo.
Tuve oportunidad de probar ambas,1000 y 650, me parecio mas completa la 650, mas refinada, equilibrada y economica....no siempre mas es mejor.
Yo peso 105, mi pareja 60 y con maletas y cargados va sobrada la 650.....siempre que no seas de estrujar mucho el mango y pasar holgadamente los limites (pegasus siempre observa cuando no te lo esperas).
El V de la mil enamora....pero ya te digo que con los 4 mil euros de diferencia puedes equiparla a tope y darte muchos paseos y viajes...asi como meterle un buen amortiguador.

Es una decision muy personal, comprate la que mas te guste que luego te puedes arrepentir..

Ya contaras

Suerte

[Kastefariano]

Poco que añadir a lo expuesto por los colegas...
Tan sólo que pruebes las dos (esto ya te lo han dicho), pero llévate a tu mujer y haz la prueba con los dos encima.
Si no has llevado nunca motos con marchas, lo que yo haría es probarlas dos veces, una solo para ir cogiendole el tranquillo y la segunda con tu mujer.
Yo me llevé a la mía hasta para que escogiera el tipo de soporte de espalda del top case.
Hemos hecho algún viaje corto los dos, sin maletas pero con el top a tope, y hemos ido la mar de bien... Pero siempre queremos más.
Tengo una 650 L6 desde julio del año pasado. Lleva casi 28.000kms y es una delicia, pero he probado la 1000 y la frenada y el embrague son una pasada. Tanto que si la mujer me lo permite cuando llegue a los dos años le daré vueltas al coco para cambiarla.
Suerte con la elección.
Yo ya estoy jubilado del todo, todo. Jajaja

[Roibc]

Coincido con los compañeros en el tema de probarlas. Yo he tenido la 650 y la 1000 y encantado con las dos. Mi motivación para pasar a la 1000 fué que notaba que le faltaba algo de chicha, esos 30cv se notan. No soy de ir a full, pero para adelantar, subir algún puerto cargado... se nota, para que negarlo. Sobre tu uso, si sólo es la primera parte, tema trayectos cortos y tal, con la 650 tienes de sobras, pero cuando añades la segunda parte, algún que otro viaje de vacaciones, ahí notarás la diferencia. Y como ha dicho algún compañero también, no sólo son los 30cv, para mi las suspensiones son mejores y también frena bastante mejor.
Saludos y suerte con al decisión.

[pabloski]

Yo es la tercera V Strom que tengo: dos 650 y una 1.000.

Si quieres mi consejo: la 1.000, pero si yo tuviera que decidirme en tu posición, me compraría la 650. Vas a viajar sin prisa, vas a conseguir más par, más velocidad y más aceleración que con la Burgaman y, aunque el dinero no sea ningún problema para ti, con la diferencia entre las dos motos, vas a tener muchos kilómetros de gasolina asegurados con el ahorro.

Una V650 XT bien equipada, con maletas de aluminio, pantalla más alta, cubiertas "de las buenas"... no llegará al precio de la 1.000 pelada de accesorios para viajar.

En cualquier caso yo también me sumo al consejo de muchos: pruébalas y decide, aunque parezcan dos motos complementarias y de la misma familia, sobre el asfalto tienen muy poco que ver la una con la otra. Si vas a viajar siempre en pareja, puébala con dos personas.

Ya nos contarás cuál es tu decisión. Yo también soy del club de los que tienen el contador en modo inverso para cobrar el cheque mensual del Estado y espero que en muy pocos años me sume a la nómina de los jubilados.

[nan75]

Estoy de acuerdo con pablosky, excepto en las cubiertas la 650XT, ojo la XT no la normal, ya viene con unas buenas ruedas las batlax A40 adventure y en cuanto a viajar a duo pues que quieres que te diga en el foro cb500x hay una pareja que este verano se fue a cabo norte a dúo con maletas con una honda cb500x de 47cv, a parte de una Rider 1000 y otras rutas a dúo siempre y si le preguntas como yo lo he hecho te dirá que volvería a irse con la Honda a cabo norte, con esto te digo que imagina lo que puedes hacer a dúo también con la vstrom 650.

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[Punjab]

Si quieres mi consejo: la 1.000, pero si yo tuviera que decidirme en tu posición, me compraría la 650. Vas a viajar sin prisa, vas a conseguir más par, más velocidad y más aceleración que con la Burgaman y, aunque el dinero no sea ningún problema para ti, con la diferencia entre las dos motos, vas a tener muchos kilómetros de gasolina asegurados con el ahorro.

Muy interesante todo lo que nos contais a los que estamos dudando entre la 650 y la 1000

Aprovechando el tema abierto quería preguntaros a los que conoceis los 2 modelos si hay mucha diferencia en cuanto a consumos, gasto de neumáticos y mantenimiento en general.

Mi intención es comprarme la 650 porque la quiero para ir a trabajar, 100 kms. de autovia a velocidad legal y alguna escapada los fines de semana, prácticamente siempre solo. Creo que con esta tengo suficiente, pero claro, lees aquí que si los frenos, que si la horquilla delantera...y te entran dudas!!!

Gracias a todos los que aportáis vuestra opinión y consejos.

Salu2

[nan75]

El tema de los frenos de lo que hablan los compañeros, hacen referencia a modelos anteriores, mi pregunta es de los que han dicho lo de los frenos, han probado la 650 del 2017?, porque yo la tengo no veo que frenen tan mal, que la 1000 frene mejor no lo pongo en duda, pero si es cierto de las quejas de frenada de las anteriores 650.

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[Roibc]

mi pregunta es de los que han dicho lo de los frenos, han probado la 650 del 2017?.

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Yo personalmente me refería a una 650 del 2007, la del 2017 no la he probado, tienes razón ahí. Quien haya probado las dos, que se manifieste.