Velocidad máxima 2017/18

[Jose Luis Ternero]

David67, qué más quieres, a esa velocidad no creo que vayas muchas veces, sí no te van a durar poco los puntos jajaja , Vssss

[Obelux]

En principio yo juraría que acelera y recupera bien. En unos miles de km os vuelvo a contar

[palistrom]

La mía es una K5, así ni Euro4 ni leches.... Y en un par de ocasiones la he probado en rectas largas, a ver hasta donde llegaba la moto, o hasta donde llegaba yo.

Los 200 del marcador los ha alcanzado sendas veces, que serán reales ciento ochenta y pico.

Pero no es lo bueno de esta moto. Lo bueno es ir en quinta a 100, abrir gas y ponerte fácil en 160. Las recuperaciones son las que marcan que un motor está bien parido.

Con el baúl pasar de 160 es ya un disparate, pues el balanceo del eje delantero es importante... llevas una vela detrás!!

[Jose Luis Ternero]

Obelux, yo me centraría primero en rodarla un poco más, éste motor a 150 va cómodo y si Le abres a fondo aún responde, hasta los 170 mi k7 llega bien, después es cierto que le cuesta más, así que sí funciona más o menos así, yo creo que está divina, saludos

[Guillote]

En mi caso tuve las tres líneas o versiones v-650 2008/14 y la actual 2018 con 4000 kms. La mejor velocidad la obtuve con la 2014 llegando de tablero a 200 km/h, con la actual no supere los 185 km/h. Entiendo que aún el motor esta duro y que puede dar un poco más... No me preocupa este rendimiento, nuestra motos se disfrutan a velocidad media. Saludos cordiales

[Jose Luis Ternero]

Esa es la idea, tal cómo están las normas, pienso que la 650 tiene prestaciones de sobra para disfrutar, qué las disfrutéis tanto como yo disfruto mí k7 650, saludos y muchas rutas, Vssss

[Serch]

Acabo de darme una vuelta y hacer unos test:;
Hasta 170 llega super rápido.
De 170 a 180 sube un poco más despacio, pero sube.
Por motivos de tráfico tuve que cortar y como tampoco me gusta ir rápido, no he vuelto a probar.
En la documentación de la moto viene que la velocidad máxima es de 185 kms/h.
Mi moto tiene +-9.000 km y todas las pruebas se han realizado en la autobahn alemana => pro de verdad, que vivo aquí. No como vosotros que en una tarde llegáis a Alemania u os metéis a circuito a hacer pruebas!

[buke88]

Acabo de darme una vuelta y hacer unos test:;
Hasta 170 llega super rápido.
De 170 a 180 sube un poco más despacio, pero sube.
Por motivos de tráfico tuve que cortar y como tampoco me gusta ir rápido, no he vuelto a probar.
En la documentación de la moto viene que la velocidad máxima es de 185 kms/h.
Mi moto tiene +-9.000 km y todas las pruebas se han realizado en la autobahn alemana => pro de verdad, que vivo aquí. No como vosotros que en una tarde llegáis a Alemania u os metéis a circuito a hacer pruebas!

Hola serch, la tuya esta limitada?

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[Serch]

Acabo de darme una vuelta y hacer unos test:;
Hasta 170 llega super rápido.
De 170 a 180 sube un poco más despacio, pero sube.
Por motivos de tráfico tuve que cortar y como tampoco me gusta ir rápido, no he vuelto a probar.
En la documentación de la moto viene que la velocidad máxima es de 185 kms/h.
Mi moto tiene +-9.000 km y todas las pruebas se han realizado en la autobahn alemana => pro de verdad, que vivo aquí. No como vosotros que en una tarde llegáis a Alemania u os metéis a circuito a hacer pruebas!

Hola serch, la tuya esta limitada?

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No, sin limitar, y estoy encantado con ella!

[Luther]

Lo importante para mí es que estire con alegría de 120 a170, lo demás no se necesita. Otra cosa es moverse dentro de circuito... pero eso son otra historias

[buke88]

Una pregunta... la moto me consumirá menos al deslimitarse? En teoría si, no? Ira menos revolucionada para ir por ejemplo a 120...o me equivoco???

Hoy cargado con 3 maletas a tope y artillera a 120- 130 bien, pero para hacer 1 adelantamiento de 130 a más por el momento estando limitada iba bastante justo..

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[Luther]

Para cualquier motor igual: en X marcha, a Y revoluciones da Z km/h. Otra cosa es cómo sube/baja de vueltas; si está limitada o no, el desgaste de piezas, compresión...

[Jose Luis Ternero]

Hola buke88, las revoluciones serán las mismas, lo que pasa es que ahora cuando vas a 120 a 5500 le abres y no tiene fuerza y cuando este deslimitada a 120 le abres y sigue teniendo fuerza hasta los 170 y más, a 130 no te costará mucho adelantar a cualquier turismo, Vssss

[stromcio]

Yo tengo una K6, de las últimas sin catalizador. Años ha, la ponía a 160 a menudo y sin pestañear. A 190 la puse 4 o 5 veces sin mayor problema, ir más allá de eso era buscar las cosquillas... Y un día se las busqué: era una carretera regional, en ligera bajada, la moto con 21 0 22 mil km... Y llegué a los 210, es decir, al final del marcador. Decir que peso 75 kg y que fueron 5 segundos, porque la moto va a esa velocidad como un perro con una traca atada al rabo. Y por cierto, siempre he ido con un GIVI maxia de 52 litros, y ahora hace mucho que no corro, pero yendo a 160-170 jamás noté flaneos ni cosas raras. Decir que la llevo ligeramente adelantada, del soporte,para que me entendáis, tuve que recortarle un dedo porque si no me chocaba con el asiento si quería sacarlo y no podía, tal vez es por eso que no me provoca vaivén alguno. La moto ahora tiene 88 mil km y consume un litro entre cambios, pero va perfecta... Y como digo, hace años que dejé de hacer el burro. Saludos

[Roland]

Un amigo en circuito llegó a 190.... y no da más. Para mí no es relevante, prefiero buenos bajos y suavidad, y de eso va sobrada la bicha.

[Motorabo]

En quita 185km/h.creo que el YouTube hay un vídeo

[guanche64]

Pues la mia en circuito, una Vstrom L8, con cupula Airflow en llano no pasa de 180 KM/H y le cuesta llegar , si le quitas la parte de arriba a la cúpula y dejas la parte fija , llega a 200 KM/H sin problemas y las sensaciones de la moto cambian muchísimo, eso si solo se oye aire

[Javiercito]

Saludos , la mìa una L8 limitada no suele pasar en llano de 150 le cuesta apartir de 130 y si tienes el aire en contra no pasa de 145 o así .
Ahora cuesta abajo viento a favor y con un morlaco de 100 kg la puse el otro día a 165 ,la moto tiene un año y 14000 km y he notado el motor mas suelto vamos cada vez va mas fina , me estoy planteando deslimitarla. prové una sv con el mismo motor sin limitar y no veas como sube facilmente se pone a 180 , tambíen me di cuenta de lo cómoda que es la strom .

[GTS]

El amigo de un conocido mio, la puso a mas de 180 km/h el dia que la reestreno, y cuenta que la moto va serena a esa velocidad y sin problemas. Sobre ruidos aerodinamicos no cuenta nada porque su anterior moto era una naked deportiva, y esta acostumbrado al viento. La moto no es un tiro,pero puede llevar una velocidad crucero bastante decente, con un margen suficiente como para adelantar con holgura, a la mayoria de enlatados.

[David67]

Ya he visto el 2a centena en el velocímetro regalito de los 7000km lo que no recuerdo es en qué circuito...

[luchas7]

Pues ten cuidado, en algunos circuitos regalan fotos con premio ...