CLUB !!! 400.000Km !!!

[kike13]

Hola a todos, como os prometí, aquí estoy de nuevo con este nuevo post
El día 8 de abril 2021, cumplió esta mágica cifra de 400.000Km. Os haré un resumen del mantenimiento y de como esta, mi Suzuki V-Strom 650 del 2009 alias " BABIECA"

Como os puse en el anterior post de Club 300.000Km, ahí tenéis toda la información de lo que se ha ido realizando a la moto hasta esos kilometrajes. A partir de ahí, le he añadido este mantenimiento:

13/9/18 318200Km Estriberas del pasajero
13/9/18 318200Km Pata de cabra ( tenia mucho juego por desgaste)
04/6/19 345500Km Rodamiento rueda trasera
28/6/19 348000Km Kid de bomba freno, kid reparación de pinza de freno delantero ( La moto no frenaba bien)
8/10/19 359600Km Juego de pinzas rueda delantera. ( al final se tuvo que cambiar las pinzas, porque tenían juego por desgaste)
8/10/19 359600Km Latiguillos metálicos rueda delantera.
1/11/19 360000Km Caballete central ( tenia juego por desgaste)
16/7/20 380000Km Liquido horquillas y retenes
16/7/20 380000Km Cojinete rueda delantera
16/7/20 380000Km Cable de embrague
04/8/20 383000Km Sensor de presión y sus tubos
24/10/20 390700Km Batería
27/10/20 391000Km Estator
17/3/21 397500Km Cojinete

A los 360.000Km compre de segunda mano, los carenados laterales del deposito y el del faro. los anclajes estaban rotos y provocaban ruidos y vibraciones indeseados

Neumáticos delanteros 4
Neumáticos traseros 6
Pastillas de freno delantero 2
Pastillas de frenos trasero 3
Bujias 3
Kid de arrastre 2
Liquido de freno 1
Limpieza motor interior 2
Limpieza de inyectores 1
Cambio aceite y filtro 13
Cambio de filtro aire 3

Como esta Babieca ?
Pues se le nota el motor suelto digamos si antes sonaba a Ducati ahora suena entre una mezcla de Ducati y Royal Enfield Lo importante es que no gasta aceite, de cambio a cambio ( cada 6000Km) le suelo añadir entre 200ml y 400ml, depende la caña que le doy. Esta dentro de la tolerancia.
En general funciona muy bien, pero ya se le nota el desgaste en forma de vibraciones provenientes del motor, pero sube muy bien de vueltas y sigue dándole caña a motos grandes y mas potentes
Para celebrar su cumplekm de los 400.000Km, nos dimos un homenaje en forma de kilometrada en solo día 1100Km, le dimos la vuelta a Cataluña, buscando los puntos mas extremos, ganas había también por mi parte de rodar, después del confinamiento, Babieca se porto de maravilla, esto hace tener confianza en ella para salir de viaje sin ningún perjuicio.

Espero poder ver los 500.000Km y seguir disfrutando de ella como el primer día, hasta que ella decida dejarme.

Salud y Benzina

Hola Tony. Una pregunta...

Le has llegado a cambiar la cadena de distribución alguna vez en tus más de 400.000kms con ella?

[antonio136]

¡¡+400.000!! Todo un reclamo publicitario para Suzuki!

Recuerdo que cuando me acerque al concesionario oficial de mi cuidad, me nombraron enseguida esta unidad, alabando que había superado los 400.000kms y que habían múltiples superando los 100.000 o + por España sin ningún problema!!

[Toni Trotacaminos]

Hola a todos, como os prometí, aquí estoy de nuevo con este nuevo post
El día 8 de abril 2021, cumplió esta mágica cifra de 400.000Km. Os haré un resumen del mantenimiento y de como esta, mi Suzuki V-Strom 650 del 2009 alias " BABIECA"

Como os puse en el anterior post de Club 300.000Km, ahí tenéis toda la información de lo que se ha ido realizando a la moto hasta esos kilometrajes. A partir de ahí, le he añadido este mantenimiento:

13/9/18 318200Km Estriberas del pasajero
13/9/18 318200Km Pata de cabra ( tenia mucho juego por desgaste)
04/6/19 345500Km Rodamiento rueda trasera
28/6/19 348000Km Kid de bomba freno, kid reparación de pinza de freno delantero ( La moto no frenaba bien)
8/10/19 359600Km Juego de pinzas rueda delantera. ( al final se tuvo que cambiar las pinzas, porque tenían juego por desgaste)
8/10/19 359600Km Latiguillos metálicos rueda delantera.
1/11/19 360000Km Caballete central ( tenia juego por desgaste)
16/7/20 380000Km Liquido horquillas y retenes
16/7/20 380000Km Cojinete rueda delantera
16/7/20 380000Km Cable de embrague
04/8/20 383000Km Sensor de presión y sus tubos
24/10/20 390700Km Batería
27/10/20 391000Km Estator
17/3/21 397500Km Cojinete

A los 360.000Km compre de segunda mano, los carenados laterales del deposito y el del faro. los anclajes estaban rotos y provocaban ruidos y vibraciones indeseados

Neumáticos delanteros 4
Neumáticos traseros 6
Pastillas de freno delantero 2
Pastillas de frenos trasero 3
Bujias 3
Kid de arrastre 2
Liquido de freno 1
Limpieza motor interior 2
Limpieza de inyectores 1
Cambio aceite y filtro 13
Cambio de filtro aire 3

Como esta Babieca ?
Pues se le nota el motor suelto digamos si antes sonaba a Ducati ahora suena entre una mezcla de Ducati y Royal Enfield Lo importante es que no gasta aceite, de cambio a cambio ( cada 6000Km) le suelo añadir entre 200ml y 400ml, depende la caña que le doy. Esta dentro de la tolerancia.
En general funciona muy bien, pero ya se le nota el desgaste en forma de vibraciones provenientes del motor, pero sube muy bien de vueltas y sigue dándole caña a motos grandes y mas potentes
Para celebrar su cumplekm de los 400.000Km, nos dimos un homenaje en forma de kilometrada en solo día 1100Km, le dimos la vuelta a Cataluña, buscando los puntos mas extremos, ganas había también por mi parte de rodar, después del confinamiento, Babieca se porto de maravilla, esto hace tener confianza en ella para salir de viaje sin ningún perjuicio.

Espero poder ver los 500.000Km y seguir disfrutando de ella como el primer día, hasta que ella decida dejarme.

Salud y Benzina

Hola Tony. Una pregunta...

Le has llegado a cambiar la cadena de distribución alguna vez en tus más de 400.000kms con ella?

Hola
Si que la cambié, a los 300.000 km conjuntamente con los discos de embarque. Ya estaba el tensor a tope y sonaba la cadena.
Creo que en el post de 300.000 km, lo explico todo
Saludos

[Toni Trotacaminos]

¡¡+400.000!! Todo un reclamo publicitario para Suzuki!

Recuerdo que cuando me acerque al concesionario oficial de mi cuidad, me nombraron enseguida esta unidad, alabando que había superado los 400.000kms y que habían múltiples superando los 100.000 o + por España sin ningún problema!!

Si señor, y ahí sigue rodando sin haber abierto motor.
Si le haces un buen mantenimiento y la tratas bien, no hay problema en que llegue a estas cifras
Saludos