Fallo FI Y luz de presión de aceite

[Granaino1986]

Buenas, que tal? Va un ladrillo.
Pues el embrague estaba en las últimas y me voy al taller de confianza a cambiárselo, le hago lo típico aceite filtro y refrigerante y a los 100 kms fallo inyección y presión de aceite, y me dije empezamos bien. Vuelvo al taller y le digo mira lo que pasa, me dice en un rato te la miro, le echa anticongelante para ponerla a tope y ese no era el fallo lógicamente, miramos niveles de aceite y perfectos.
Le metemos la diagnosis berton de Bosch y nos canta lo siguiente: mal funcionamiento del circuito del sensor de O2. Código P0130. Digo muy bien, sonda lambda. Ocurría cuando la colabas de 6000 rpm. Pues pregunto precio de la sonda y me saltan la aberración de casi 300€. Pues estuve leyendo que era importante limpiar la sonda pues al ataque, quitamos sonda y limpiarla, eso estaba dura no lo siguiente, y debería estar la moto completamente fría para no trasroscar nada. Bien, al día siguiente desmontamos y a la máquina de ultrasonidos. Resultado todo ok y 300€ en el bolsillo. Lo expongo por si a alguien le pasa que sepa de donde viene. Vsss

[pabloski]

Muchas gracias!

[rabasadas]

http://www.vstromclub.es/viewtopic.php?p=449556
Espero sirva,también puse un tutorial,pero no lo encuentro.

Salud

[daviddt]

Para soltarla es mejor que esté caliente, por eso de que dilata algo. Se suelta mucho más fácil

[davidespele]

Gracias por la informacion, ahorrarse 300€ no esta nada mal.

[Maikel_32]

Fue menos mal que tengo máquina de ultrasonidos, si me pasa ya se lo que tengo que hacer