¿Qué SAG llevais en las 650?

[Luther]

Como ultimamente estaba trasteando en la moto para dejarla a mi gusto, y entre otras cosas le he estado tocando las suspensiones, tengo curiosidad por saber que SAG llevais (de entre los que lo hayais medido). Se supone que subiéndote encima con casco, chupa..., el recorrido total de la horquilla y/o del amortiguador debería bajar alrededor de un 30%. ¿Lo habéis medido?

[Kastefariano]

A mi me lo hicieron en el conce... Y gratis! Podrías mirar si también te lo hacen a la tuya.
No te puedo ayudar porque no vi las medidas.
Sorry!

[SuperStrom]

[...]

[patata01]

+ - un 30% del recorrido total es un valor correcto de SAG. Para medir en la horquilla es muy práctico poner una brida en una barra y medir entre ella y el cuello del retén. Importante que las ruedas no toquen suelo para no contaminar la medida.

Kastefariano tu conce es una excepción. Lo más normal es que te entreguen la moto tal cual viene de fábrica y búscate la vida.

Debería ser obligatorio que se haga entrega del vehículo con el SAG ajustado al peso del piloto.
Y si los muelles quedarán fuera de tolerancias cuando cargues la moto pues que te lo digan. Realmente es un tema de seguridad. Una moto con el SAG bien calibrado es mucho más estable, confortable y segura y la inmensa mayoría de la gente que va en moto ni lo sabe ni ha oído nunca hablar de SAG.
Y algunos talleres –demasiados- tampoco.

Lo ideal sería que cuando compras una moto nueva te pregunten tu peso y la moto ya venga de fábrica con los muelles adecuados.
Porque esa es otra: le venden una moto con los mismos muelles a una persona de 70kgs y a una de 100kgs. ¡¡Manda güe!!

Yamenfadao

[Kastefariano]

Debería ser obligatorio que se haga entrega del vehículo con el SAG ajustado al peso del piloto.
Y si los muelles quedarán fuera de tolerancias cuando cargues la moto pues que te lo digan. Realmente es un tema de seguridad. Una moto con el SAG bien calibrado es mucho más estable, confortable y segura y la inmensa mayoría de la gente que va en moto ni lo sabe ni ha oído nunca hablar de SAG.
Y algunos talleres –demasiados- tampoco.

Lo ideal sería que cuando compras una moto nueva te pregunten tu peso y la moto ya venga de fábrica con los muelles adecuados.
Porque esa es otra: le venden una moto con los mismos muelles a una persona de 70kgs y a una de 100kgs. ¡¡Manda güe!!

Yamenfadao

+1 totalmente!
Yo pedí, gracias a todo lo que llevaba leído por aquí, que me la hicieran cuando recogi la moto, pero me dijeron que la probará tal como me la dieron y que la llevara de nuevo si quería cambiar algo.
Fui al conce y aluciné! El nuevo jefe de mecánicos me contó una milonga, yo creo que no sabía qué era el SAG
La llevé a otro conce y sin problemas. Creo que se nota bastante. La moto va mucho mejor en curvas.
Lo recomiendo totalmente.

[Luther]

Llevar las suspensiones ajustadas en lo posible a tu peso, o al peso habitual en caso de ir con pasajero, o cargado con equipaje... es como comprarse unos zapatos de tu talla. Es básico, al igual que la presión de las gomas, para que la moto se comporte como debe. Yo creo que tendría que ser normal que al comprar tu moto en un concesionario te las ajustaran

[Kastefariano]

Llevar las suspensiones ajustadas en lo posible a tu peso, o al peso habitual en caso de ir con pasajero, o cargado con equipaje... es como comprarse unos zapatos de tu talla. Es básico, al igual que la presión de las gomas, para que la moto se comporte como debe. Yo creo que tendría que ser normal que al comprar tu moto en un concesionario te las ajustaran

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