Llenar el deposito

[Delkas]

Buenas compañeros, alguien tiene algún truco para llenar rápido al máximo el deposito. Y como seria mejo ¿con la pata o con el caballete?. A mi lo que es el ultimo litro y medio mas o menos me cuesta un buen rato entre que salta la manguera, luego baja el combustible y puedo echar otro poco y así hasta que ya considero que es suficiente. Gracias por adelantado.

[ElPatri]

Para llegar al máximo hay que poner el caballete central porque de esta forma el deposito está derecho. De todas formas aconsejan que no se llene más allá del aro metálico que se ve en el interior del orificio para echarle la gasolina. Supongo que será para dejar espacio a los gases que produce la gasolina.

[SuperStrom]

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[eliasv1000]

Yo la verdad es q nunca la he llenado del todo... en España con la cantidad de gasolineras q hay no lo veo necesario...

[SuperStrom]

[...]

[Delkas]

Gracias por las respuestas, yo venia haciéndolo casi igual, pero sin poner el caballete. Es verdad que al estar recta ayudara a que entre algo mas de combustible. Como decís a mi me gusta llenarla bien para no tener que pisar mucho la gasolinera. Ahora lo de hacer 400 km con un deposito lo veo para mi algo disparatado

[Rafaxt]

si no te pasas con el gas salen 400 facil. aunque es dificil no apretar a la bestia parda, saludos desde Mallorca.

[Chichu]

Llegar a los 400km por depósito me parece posible pero agotando el depósito... yo varias veces he repostado con unos 330km en el marcador... quedando siempre algún litrillo aún...

[Use]

Hasta 437 kms le he sacado yo a la 650, eso si a velocidad legal, pero creo que está muy bien.

[francisbubu]

Yo pasando de 350Km ya me voy a la gasolinera. En alguna ocasión he pasado de los 400Km, y me quedaban litros, pero no me la juego. Siempre pongo a 0 el marcador cuando reposto. De las señales de depósito y el aviso de reserva no me fio ni un pelo.

[SuperStrom]

[...]

[eliasv1000]

yo creo q nunca he pasado de 330 km... es verdad q igual q no lo suelo llenar, tampoco me gusta apurar la reserva...
y nunca he visto connsumos por debajo de 4 litros...en la 650 alguna vez... en la 1000 ni de coña...

[Garraf]

Madre mía que consumos. Yo a mi l3 de 4'6 4'8 no la bajo y metiendo la reserva hago unos 350 llenando con 16'5l

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[Delkas]

Puff,y yo que pensaba que no la apretaba mucho. Mi consumo suele andar sobre los 5 litros, rara vez bajo. Tampoco es que me guste apurar los depósitos.

[SuperStrom]

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[Cabopalense]

Yo antes de tener caballete, lo hacía con la pata de cabra pero sujetando la moto recta/vertical. Desde que coloqué el caballete central le entra más combustible y me indica antes la reserva. De hecho es ahora cuando mayores cantidades estoy echándole

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[irkop_424]

Yo con equipo al completo y artillera en autopista raro es cuando hago mas de 330 hasta reserva en nacionales o carreteras de montaña disfrutando del paisaje 400,415 depende lo que le retuerza la oreja y siempre hasta la ultima reserva.

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[Garraf]

Cuando hablamos de la reserva cual es?
Cuando parpadea el depósito o cuando parpadea depósito y última ralla?

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[irkop_424]

La ultima,deposito y raya es los ultimos litros,que mas o menos creo y si no me corrijan son 2 litros.

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[Garraf]

La ultima,deposito y raya es los ultimos litros,que mas o menos creo y si no me corrijan son 2 litros.

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Yo no apuro tanto, en cuanto empieza a parpadear el depósito a llenar. Se paga la novatada de empujar un coche por apurar

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[irkop_424]

La ultima,deposito y raya es los ultimos litros,que mas o menos creo y si no me corrijan son 2 litros.

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Yo no apuro tanto, en cuanto empieza a parpadear el depósito a llenar. Se paga la novatada de empujar un coche por apurar

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Estoy contigo Garraf, yo la prueba la hice al mes de comprar la moto para saber el maximo capacidad, desde el minimo, despues de reserva. Ni contar que esa prueba la hice cerquita de la ciudad por si a caso asi se seguro cuando llega la primera reserva, osea la que parpadea el surtidor solo, cuantos kilometros puedo hacer seguro sin que me deje tirado por que ya te digo que el ordenador que te dice el rango de kilometros con esos litros ya no es tan fiable.

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[Jon Ander]

En mi caso me bajo de la moto, coloco el caballete central y nunca lo hago sentado en la moto, me quito los guantes y el casco para repostar, porque pueden generar electricidad estática que podría provocar una chispa e incendiar el combustible.
Mientras me quito los guantes, el casco y los dejo a buen recaudo, también se consigue darle un tiempo al motor y sistema de escape para que bajen su temperatura.

Es muy cómodo que nos llenen el tanque de combustible, pero nosotros conocemos nuestras motos y el cariño que las tenemos para que nos derramen sobrantes de combustible.En mi caso no me gusta mucho mancharme las manos y que huelan a gasolina, por eso uso los guantes que en la gran mayoría de gasolineras se encuentran.

Coloco la boquilla de la manguera lo más vertical posible y la introduzco al máximo manteniendo la mayor distancia respecto a la moto que me permita esta posición.
Realizo el repostaje utilizando gasolina de 98 octanos, sin prisas y evitando salpicaduras y cuando el tanque se esté llenando en esta parte final de manera más cuidadosa para evitar derrames.
Cierre del tapón de deposito, verificación de no dejar llave de arranque y demás enseres para ejecutar el pago.
Mis manías....

[Use]

Yo todo igual salvo que le pongo gasolina de 95. Pero desde luego mal servicio hacemos echandonos gasolina nosotros mismos, pero por desgracia en la mayoría de los casos es así.
Saludos.

[Guashh]

La subo al caballete y relleno a medio gas, cuando ya esta casi arriba lo voy metiendo más despacito, y así hasta los 18-19 litros, según haya apurado el deposito. Ahora mismo llevo 330 km, y se acaba de encender la reserva, con unos teóricos 109 km.

Todo autopista y algo de atasco, acelerando mas rápido que los coches normales, pero suave para lo que es esta moto. En crucero 125-130. A partir de esa velocidad empieza a tragar demasiado.

[Pepué]

Yo pata de cabra, lleno hasta los agujeritos laterales del cerco metálico del tapon. Y de viaje rozo los 400km con un depósito, por carreteras. Autopista, pues algo menos, unos 350km. Esto con cierto margen de seguridad, q empujar la "gorda" hasta la gasoinera no creo q sea para nada divertido...