Esta mañana llené el depósito de gasolina y revisé todos los niveles. La he puesto en una báscula (con precisión de 50 gramos) y ha arrojado 261,30 kilos.
A la moto le he añadido:
-Cubrecárter
-Barras protectoras
-Portamaletas
-Pantalla Givi más alta
-Cajas de herramientas laterales
-Topcase de aluminio
Y lleva dentro algunas herramientas, un kit de reparar pinchazos y el antirrobo de pinza de freno de disco.
La diferencia es de 33 kilos, respecto a la ficha del fabricante.
¿Realmente pesaba 228 kilos antes de montar todos estos achiperres?
En cualquier caso, pensamos que llevamos bajo las piernas una moto más ligera y, en cuanto le ponga las maletas y meta algo de carga, pasaré de los 300 kilos que, con piloto y artillera, podría pasar muy de largo de los 400 kilos. Y todavía hay quien compara una trail con un RR a la hora de maniobrar en las curvas.
