www.vstromclub.es

Pues en el lidl vienen de vez en cuando limpia cadenas de la marca w5 que son una maravilla. Son votes de espray no muy grandes pero dejan la cadena como nueva. Eso si luego hay k engrasarla bien. Yo le exo una grasa de spray blanca ateflonada y va de lujo. De exo al principio me asuste xk sonaba la cadena pero fui al taller y medijo k sonaba como a recien puesta.
Saludos

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Hola, hoy en comprado en lidl este producto para engrasar la cadena, es de la marca Pattex. Que os parece??

Y para limpiar no me quedó claro y no lo compre, había otro pero ponía que era más bien afloja todo, no se igual sirve para limpiarla??
Es este otro:



Un saludo.

Yo también lo hago parecido a sevillano. Moto en cabellete, primera, abundante wd40, agua a presión de las pistolas de las gasolineras sin espuma solo agua, deja secar, y primera otra vez con el caballete mientras la engraso con grasa para cadena dé motos específica.

Los del agua en las juntas teóricas tiene sentido, pero en teoría al aplicar primero el wd40, este debería desplazar la humedad ya que es una de sus propiedades.

Yo siempre limpio con queroseno....pero en otra moto que tuve llevaba SCOTTOILER, sin duda un dinero muy bien invertido, en cuanto pueda se lo pongo a mi "nueva" k7...

Mi L6 ya lleva más de 6.300kms y creo que le toca limpiar la cadena.
Yo la veo limpia, sin pegotes de grasa, pero me voy a meter en este berenjenal.
Después de leer y leer al final me he decidido por limpiarla con queroseno.
Siguiendo vuestros consejos me fui al Alcampo y lo único que encontré fue este bote. No lo compré porque en la composición hay otros ingredientes además del queroseno.
Me podéis confirmar, por favor, que es este el que utilizáis?
Gracias anticipadas.


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Buenas, esto es un gel de ignición para estufas de leña, las típicas pastillas patfuego pero en gel...Tu lo que necesitas es parafina o queroseno, que es el combustible de las estufas...Igual hasta que no empiece la campaña de invierno no lo verás en grandes superficies, pasate por una ferretería de barrio o una drogueria... Y si no gasoil, yo lo hago con gasoil una brocha en el mismo lavado a presión....como no dispongo de caballete me llevo un pequeño hidráulico y muy bien...


Un saludo

como bien dice el compañero queroseno o gasoil.....

A mí se me está terminando el aceite para el scottoiler. Sabes de algún otro aceite que pueda utilizar en sustitución de este?

Es decir, que lo que encontré en el Alcampo no vale para limpiar la cadena.
Es así?

Kastefariano escribió:Es decir, que lo que encontré en el Alcampo no vale para limpiar la cadena.
Es así?

Yo entiendo que no.
En jardiland compré una especie de parafina que es para el encendido de antorchas de jardin.Doy fé de que desengrasa bastante y deja la cadena bastante limpita.

La parte metálica no es el problema ,son los retenes entre eslabones,según el liquido que utilices se agrietaran dejaran pasar la suciedad y griparan los eslabones. La cadena esta articulada y en contante movimiento sobretodo al piñón de ataque ,donde se cierra el ángulo, y eso a muchas revoluciones y cogiendo temperatura.
Por eso la importancia de desengrasar sin dañar el kit de transmisión. La gasolina limpia el disolvente también pero daña las toricas de goma..


Un saludo

camuñas escribió:A mí se me está terminando el aceite para el scottoiler. Sabes de algún otro aceite que pueda utilizar en sustitución de este?

yo uso este en mi engrasador artesanal y va de lujo, no se como ira en el scottoiler aunque creo que hay gente que si que lo usa, busca un poquito por internet que hay bastante informacion, un saludo https://www.norauto.es/producto/aceite- ... 00SfIt5i5L

Tinorfeño, enróllate y pon una foto de ese producto que compraste en Jardiland.
Ayer me pateé todas las droguerías y ferreterías de mi pueblo y no encontré queroseno en ningún sitio.
También fui a carreful con idéntico resultado. Grrr

Kastefariano escribió:Mi L6 ya lleva más de 6.300kms y creo que le toca limpiar la cadena.
Yo la veo limpia, sin pegotes de grasa, pero me voy a meter en este berenjenal.
Después de leer y leer al final me he decidido por limpiarla con queroseno.
Siguiendo vuestros consejos me fui al Alcampo y lo único que encontré fue este bote.

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No lo compré porque en la composición hay otros ingredientes además del queroseno.
Me podéis confirmar, por favor, que es este el que utilizáis?
Gracias anticipadas.


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Hola, yo no utilizo ese, y además sin haberlo probado no lo recomendaría. Lo mejor es líquido de barbacoas olvidando geles que puedan dejar pastosa la cadena.

Yo lo compro en los chinos, es un bote de color negro y tapón rojo del mismo tamaño que ese.

Por cierto, Kastefariano, no le temas a eso. Verás como no es ningún berenjenal, y lejos de parecer una cosa tediosa cuando te acostumbras relaja bastante.

Grey Storm, también fui ayer al chino de al lado de casa, que es muy grande.
De todos los que tenían ninguno llevaba queroseno ni parafina. O sea, que a seguir buscando.
Lo del berenjenal lo digo porque soy muy, muy torpe. Ya lié alguna con mi antigua BMW. Cómo añoro el cardan! Jajaja
Ya que me lío también pensaba limpiar el piñón de arrastre (si es que se llama así... pero seguro que tu me entiendes).
Me miraré el libro de taller a ver cómo se hace y qué llaves se necesitan.
Gracias por tus consejos y ánimos.

Kastefariano escribió:Grey Storm, también fui ayer al chino de al lado de casa, que es muy grande.
De todos los que tenían ninguno llevaba queroseno ni parafina. O sea, que a seguir buscando.
Lo del berenjenal lo digo porque soy muy, muy torpe. Ya lié alguna con mi antigua BMW. Cómo añoro el cardan! Jajaja
Ya que me lío también pensaba limpiar el piñón de arrastre (si es que se llama así... pero seguro que tu me entiendes).
Me miraré el libro de taller a ver cómo se hace y qué llaves se necesitan.
Gracias por tus consejos y ánimos.

Muy bien! Es bueno ir trasteando la moto poco a poco sin pasarse, vayamos a que luego sobren tornillos

Yo también soy un neófito en mecánica o algo que se le parezca pero me voy atreviendo a más cosas a medida que voy conociendo la moto.

V'sss

camuñas escribió:A mí se me está terminando el aceite para el scottoiler. Sabes de algún otro aceite que pueda utilizar en sustitución de este?

Tambien vale el aceite para motosierras (según me han dicho) ...aunque yo uso el 80w 90.

Buenas a todos

Según mi mecánico el procedimiento mas adecuado es el siguiente:
- Limpieza con WD40 y cepillo para cadenas
- Engrasado con valvulina 80-90 + retirada de sobrante
- Engrasado con grasa de spray con teflon (esto se debe hacer con la cadena caliente y tras la aplicación del spray deberemos dejar pasar al menos 30 minutos sin usar la moto para que los agentes fijadores del spray hagan su trabajo y se pegue bien la grasa)

Según mi opinión el procedimiento mas adecuado es el siguiente:
- Instala scottoiler (Yo no lo tengo, pero lo estoy deseando)

Pampe escribió:

camuñas escribió:A mí se me está terminando el aceite para el scottoiler. Sabes de algún otro aceite que pueda utilizar en sustitución de este?

Tambien vale el aceite para motosierras (según me han dicho) ...aunque yo uso el 80w 90.

El 80W90 no creo que sirva para el Scottoiler porque será demasiado espeso para la válvula que regula el paso. Me gustaria saber qué SAE tiene el aceite que venden para el Scottoiler para buscar uno parecido pero más económico.
El aceite de las motosierras que dices ya lo veo más factible. Es posible que sirva porque parece menos denso. ¿Sabeis de alguien que ya lo haya probado en el Scottoiler? Es por no liarla, a ver si se me va a atascar el cacharro y lo echo a perder

camuñas escribió:

Pampe escribió:

camuñas escribió:A mí se me está terminando el aceite para el scottoiler. Sabes de algún otro aceite que pueda utilizar en sustitución de este?

Tambien vale el aceite para motosierras (según me han dicho) ...aunque yo uso el 80w 90.

El 80W90 no creo que sirva para el Scottoiler porque será demasiado espeso para la válvula que regula el paso. Me gustaria saber qué SAE tiene el aceite que venden para el Scottoiler para buscar uno parecido pero más económico.
El aceite de las motosierras que dices ya lo veo más factible. Es posible que sirva porque parece menos denso. ¿Sabeis de alguien que ya lo haya probado en el Scottoiler? Es por no liarla, a ver si se me va a atascar el cacharro y lo echo a perder

Lo de la motosierra me lo comentó el que compró mi anterior moto (que llevaba scottoiler), me decía que el no compraba el aceite original ya que es caro, con el de motosierras del Leroy le habia ido muy bien....eso te puedo decir..

Ok, pues entonces ya lo tengo clero.
Gracias compañero. V'ss

Yo utilizo este y sin problemas
http://www.leroymerlin.es/img/r25/51/51 ... 343_ls.jpg

Por lo que he leído por aquí, después de limpiar la cadena hay gente que se pega un voltio antes de engrasarla.
Me imagino que no será demasiado largo porque al no llevar la cadena engrasada debe ser perjudicial.
Pasa algo si se engrasa sin salir a dar una vuelta? O sea, engrasando la cadena en frío, aunque siempre se recomienda hacerlo con la cadena caliente.