www.vstromclub.es

A mi la primera revision no me ha parecido muy cara. Con el cambio de aceite y filtro ,tensado de cadena, reapriete de las tuercas me han cobrado 86 euros.Por ese dinero no merece la pena ni mancharse !!!

A mi la revisión de los 12000 km me ha costado 220€: Aceite 10/40 Motul semisintetico , filtro aceite, rellenar niveles y engrasar (sin filtro de aire ni bujías). 2,5h mano de obra. Me parece CARO!

Gregornet escribió:A mi la primera revision no me ha parecido muy cara. Con el cambio de aceite y filtro ,tensado de cadena, reapriete de las tuercas me han cobrado 86 euros.Por ese dinero no merece la pena ni mancharse !!!

No desde luego, por ese precio no vale la pena pero por los 154€ que me cobraron a mí por la revisión de los 1000
Pero bueno, que ya no me ven el pelo para la siguiente revisión.

Saludos

Primera revisión 70€ con aceite motul 7100 y filtro de aire...

jpbullas escribió:Primera revisión 70€ con aceite motul 7100 y filtro de aire...

¿Saberse puede donde?

Eddyman00 escribió:

jpbullas escribió:Primera revisión 70€ con aceite motul 7100 y filtro de aire...

¿Saberse puede donde?

Motos cano en Santomera

La verdad es que para en un taller , ese aceite y que te sellen la garantía esta de p.m

hola!! alguien que haya pasado la revisión de los 24000 recientemente? por favor si me podeis recomendar taller aunque no sea Suzuki que la pasen y precio... me ha comentado uno de un taller que nuestras V llevan 2 bujías. pero lleva 4 verdad?? perdonad mi ignorancia. gracias de antemano.

estoy dudando si cambiar las bujías o esperarme a los 36.000. y si es fácil levantar el deposito cambiar yo mismo los filtros.

SUCCO escribió:hola!! alguien que haya pasado la revisión de los 24000 recientemente? por favor si me podeis recomendar taller aunque no sea Suzuki que la pasen y precio... me ha comentado uno de un taller que nuestras V llevan 2 bujías. pero lleva 4 verdad?? perdonad mi ignorancia. gracias de antemano.

estoy dudando si cambiar las bujías o esperarme a los 36.000. y si es fácil levantar el deposito cambiar yo mismo los filtros.

Desde el 2007 creo,llevan 4 bujías ....

Si, la nueva DL1000 a partir de 2014 lleva 4 bujias (2 por cilindro) y cuestan 32,44 mas IVA cada una. Un pastón. Yo las cambié a los 24.000 kms.

muchas gracias!! he decidido cambiar yo el aceite las bujías el filtro,etc. para que te cobren 400. me gasto yo 150. y envez de cobrar me 40 por las bujías pago 14(cada una)

SUCCO escribió:muchas gracias!! he decidido cambiar yo el aceite las bujías el filtro,etc. para que te cobren 400. me gasto yo 150. y envez de cobrar me 40 por las bujías pago 14(cada una)

Que tengas suerte...ya nos contarás...

Yo acabo de pasar la revisión de los 1.000km precio 84€ en Motoblanco (Huelva) me ha dicho que la siguiente es a los 12.000km pero veo que a muchos le han dicho que es a los 6.000km

Buenas. El aceit de lo ha cambiado yo. Que es muy facil. Alguien sabe la referencia del filtro del aire? Si es el mismo que la vstrom anterior? Grqcias

Fon82 escribió:Yo acabo de pasar la revisión de los 1.000km precio 84€ en Motoblanco (Huelva) me ha dicho que la siguiente es a los 12.000km pero veo que a muchos le han dicho que es a los 6.000km

A mi en el concesionario me dijeron que la siguiente es a los 12000 o al año, lo que llegue antes.
Saludos

tengo la rev de los 24.000 en el punto de mira q imagino caera la proxima semana....
He estado mirando bujias, porque la verdad me parece un autentico robo el pagar 34 euros por cada una de las 4 bujias...
Y con la referencia del manual estas son las unicas q he encontrado mas baratas q lo q pide Suzuki (18,82 euros cada una).
Alguien conoce esta pagina????

https://www.biketeile24.de/es/05-el%C3% ... 8bi-9.html

Ojo q las de Ubricar q pone en su web para la Vstrom 1000 no es la misma ref q la q pone en el manual.

eliasv1000 escribió:tengo la rev de los 24.000 en el punto de mira q imagino caera la proxima semana....
He estado mirando bujias, porque la verdad me parece un autentico robo el pagar 34 euros por cada una de las 4 bujias...
Y con la referencia del manual estas son las unicas q he encontrado mas baratas q lo q pide Suzuki (18,82 euros cada una).
Alguien conoce esta pagina????

https://www.biketeile24.de/es/05-el%C3% ... 8bi-9.html

Ojo q las de Ubricar q pone en su web para la Vstrom 1000 no es la misma ref q la q pone en el manual.

Hola,
por ese precio ni me lo pensaba y esas si son la que montan las nuestras ya que como bien dices, las de ubrica aunque las venden que sirven para la vstrom 1000, no son compatibles en realidad, por poner se pueden poner, pero puede haber problemas a posteriori por varios y diversos motivos.
Pero estas si que son, yo me voy a enterar un poco y aunque me faltan todavía unos 10.000 kilómetros las cogeré para tenerlas y hacer la revisión yo, y cambiarlas.
Mandan desde Alemania y si no me equivoco en Alemania es donde esta el almacén de Suzuki donde mandan todos los accesorios que se le coloca a nuestras motos cuando las pedimos a concesionario o por lo menos eso me dijeron a mi.
Así que me imagino que por hay van los tiros, de todas maneras estos de Suzuki venden los accesorios y repuestos como le sale de los mismísimos, yo he cogido a Siebla Suzuki Málaga en Marbella los intermitentes led originales con todo lo necesario para colocarlos por 181€ mandados y aquí en Pamplona querían cobrarme 255 euros sin colocación FLIPANTE .
Así que hay que mirar mucho donde y a que precio se compra, porque la diferencias de precio y calidades de un sitio a otro es abismal.

para quien pueda interesarle.....

http://www.soymotero.net/se-pierde-la-g ... cial-18451

2º revision, vstrom 1000m ( 2016) , 94,30, no me parece muy barato, pero me han lavado la moto, y engrasado cadena con valvulina, pues saben que no me gustan los exprais.

Hola compañeros, revision de los 12000 km.189leuros iva incluido,es la ultima vez que la llevo,en Palma de Mallorca taller oficial.se pasan tres pueblos.

El Lunes llevo la mía, una V1000 del 2016 a la revisión del año (tiene menos de 12.000 km), ya comentaré precio y sobretodo si mejora la caja de cambios con el nuevo aceite.

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Acabo de hablar con el conce... me dicen q la de los 24.000 me sale aprox por unos 350 euros si hay q cambiar las bujias... q ellos las miran y si es necesario las cambian y sino las dejan (estas de iridio dicen q no se pueden limpiar) de cualquier manera me han dicho q si las llevo yo(las originales) me las ponen sin problema...
La verdad es q me parece bastante caro... mas del doble q la de los 12.000 q me salio por 144 euros...

eliasv1000 escribió:Acabo de hablar con el conce... me dicen q la de los 24.000 me sale aprox por unos 350 euros si hay q cambiar las bujias... q ellos las miran y si es necesario las cambian y sino las dejan (estas de iridio dicen q no se pueden limpiar) de cualquier manera me han dicho q si las llevo yo(las originales) me las ponen sin problema...
La verdad es q me parece bastante caro... mas del doble q la de los 12.000 q me salio por 144 euros...

Cuando vuelva del viaje que tengo programado, me toca la revisión de los 24mil. Me queda casi un año de garantía pero no estoy por la labor de pagar 350€ por la revisión.

Los 150€ de la revisión de los 12 mil por un simple cambio de aceite ya me pareció un robo a mano armada.



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Antes de ir a los Alpes, he pasado por el taller para la revisión de los 36.000 km, con el siguiente resultado:
Aceite Motul 10W40, filtro, arandelabombilla de la matrícula y reciclaje de residuos= 65,12 €.
Mano de obra: 3,40 horas= 152,83 €. IVA=45,77 €.
En total 263,72 €.En la revisió entra: veridficar bujias, limpiar y engrasar filtro de aire, neumáticos, luces, tornilleria, tubos de gasolina, escape, liquido refrigerante, control de ralenti, consulta del sistema de diagnosis, control de la bateria, transmisión secundaria (tensar y engrasar) y probar moto.

La verdad es que como cuando he llevado la moto a un taller siempre he pedido presupuesto antes de dejarla (o no), esto no me ha ocurrido nunca. Es decir, no estoy diciendo que a mí me salga todo mucho más barato pero sí sé de antemano lo que me va a costar. Y si sale algo raro que supone un gasto extra digno de mención, que me llamen antes. Con esto el taller se pone "firmes" y sin problema alguno hasta la fecha. Bien cierto es que hace ya bastantes años que mi moto no está en garantía de nada y me lo hago yo todo, pero tampoco me complico la vida mucho y si me sale un problema que no identifico pues a taller oficial y el procedimiento qye ya os he dicho. Luego está la opción que dijo stormbringer (creo), mientras cumplas lo que te exige Suzuki Motor España para que tu garantía no expire antes de tiempo... llevad la moto donde os dé la gana.

En cualquier caso es necesario saber también que aunque los precios que comentáis son elevados, lo son aún más en otras marcas como las denominadas "premium" y seguramente andarán a la par de marcas de similar categoría a Suzuki. Me parece a mí que la principal diferencia económica está en si llevarala a un taller oficial o no... y a veces ni eso, porque donde vivo yo de los 3 talleres independientes que hay solamente uno lo consideraría "aceptable en precio", porque los otros 2 andan en tarifas que distan bien poco de un taller oficial y no acabo de entender cómo tienen trabajo (porque sin dudar de su gran profesionalidad, la garantía de una marca no la pueden dar ellos).

En fin, que como veis si uno quiere ahorrarse dinero más vale que llegado el momento de "garantía fuera" tire de youtube y se lo haga él mismo. Mientras tanto, a pagar.