#1 Atención con el cambio de filtro de gasolina. Grapa regulador gasolina.
Publicado: 15 May 2022 20:42
Hola,
Os cuento mi experiencia para poneros en aviso.
Resumiendo si os queréis evitar el tocho. LA GRAPA DE FIJACIÓN DEL REGULADOR SALTA y se para la moto.
Hace dos semanas le hice una buena revisión a mi VSTROM K6 con 136.000 Km. Siempre le hago yo las revisiones.
La cuestión es que "nunca" había cambiado el filtro de gasolina... por lo que ya tocaba, cambiar y montar de nuevo. Todo OK.
Al cabo de estas dos semanas, noto que la moto pierde fuerza... empieza a petardear cuando abro gas y finalmente falla como si fuera con un cilindro. Me paré para revisar y al volver arrancar ya no arrancó, hacía solo un pequeño intento pero se paraba. Grúa y para casa.
Cuando no un motor no me arranca, LA PRIMERA PRUEBA QUE HAGO (Para descartar que sea el encendido, centralita o sensores, es meterle éter o Desodorante AXE) por la boca del filtro, mientras le das al éter y al arranque. Si arranca un segundo, ya sabéis que le falta gasolina.
De nuevo desmontar y que me encuentro, pues que no está el regulador de presión???, este saltó y estaba en el fondo del depósito.
EL PROBLEMA es la grapa de fijación de plástico, ya que al sacarla cede, aunque la pongas bien de nuevo, esta pierde resistencia por el tiempo, etc.
SOLUCIÓN: Montarlo de nuevo y ponerle una brida de plástico alrededor para asegurar que la fijación no salte.
Montar y a disfrutar de nuevo...
Espero os sirva,
Saludos,
JC.
Os cuento mi experiencia para poneros en aviso.
Resumiendo si os queréis evitar el tocho. LA GRAPA DE FIJACIÓN DEL REGULADOR SALTA y se para la moto.
Hace dos semanas le hice una buena revisión a mi VSTROM K6 con 136.000 Km. Siempre le hago yo las revisiones.
La cuestión es que "nunca" había cambiado el filtro de gasolina... por lo que ya tocaba, cambiar y montar de nuevo. Todo OK.
Al cabo de estas dos semanas, noto que la moto pierde fuerza... empieza a petardear cuando abro gas y finalmente falla como si fuera con un cilindro. Me paré para revisar y al volver arrancar ya no arrancó, hacía solo un pequeño intento pero se paraba. Grúa y para casa.
Cuando no un motor no me arranca, LA PRIMERA PRUEBA QUE HAGO (Para descartar que sea el encendido, centralita o sensores, es meterle éter o Desodorante AXE) por la boca del filtro, mientras le das al éter y al arranque. Si arranca un segundo, ya sabéis que le falta gasolina.
De nuevo desmontar y que me encuentro, pues que no está el regulador de presión???, este saltó y estaba en el fondo del depósito.
EL PROBLEMA es la grapa de fijación de plástico, ya que al sacarla cede, aunque la pongas bien de nuevo, esta pierde resistencia por el tiempo, etc.
SOLUCIÓN: Montarlo de nuevo y ponerle una brida de plástico alrededor para asegurar que la fijación no salte.
Montar y a disfrutar de nuevo...
Espero os sirva,
Saludos,
JC.
