Accesorios y recambios V-strom 800 Tech, DE.

[Chichu]

Pues es bien chulo al lado de nuestro pedazo de petaca...

[Marc800]

Tienes que comprarlo por AliExpress, pon solo en el buscador tubo de escape para moto y vas buscando y luego te hará falta una abrazadera yo la compré también por ahí ya te digo me salió todo por unos 60 i pico euros.
https://es.aliexpress.com/item/1005008222347978.html

Perfecto, ya di con el. Muchas gracias

[Frichard]

He comprado e instalado los deflectores de c-racer. Representan una mejora pero a pesar del ingenioso diseño no solucionan para mí la gestión del calor. Desplaza una parte del aire caliente del radiador por detrás del piloto pero una otra parte se va directamente a los pies. Además el plástico de los propios deflectores también se calienta y lo transmite a los muslos por contacto directo. Otro punto negativo és que sobresalen y pueden molestar según la postura que adoptas mientras conduces.

[Pedro_75]

Pues es bien chulo al lado de nuestro pedazo de petaca...

Si Chichu, la verdad que queda mejor y pesa poquito, problema, no está homologado, pero con el supresor no hace nada de ruido, nos paró la policia para pedir documentación,etc y ni se dieron cuenta que lo llevaba.

[Pedro_75]

Tienes que comprarlo por AliExpress, pon solo en el buscador tubo de escape para moto y vas buscando y luego te hará falta una abrazadera yo la compré también por ahí ya te digo me salió todo por unos 60 i pico euros.
https://es.aliexpress.com/item/1005008222347978.html

Perfecto, ya di con el. Muchas gracias

Nada , para eso estamos

[Chichu]

He comprado e instalado los deflectores de c-racer. Representan una mejora pero a pesar del ingenioso diseño no solucionan para mí la gestión del calor. Desplaza una parte del aire caliente del radiador por detrás del piloto pero una otra parte se va directamente a los pies. Además el plástico de los propios deflectores también se calienta y lo transmite a los muslos por contacto directo. Otro punto negativo és que sobresalen y pueden molestar según la postura que adoptas mientras conduces.

Gracias por la información.

[Chichu]

Pues es bien chulo al lado de nuestro pedazo de petaca...

Si Chichu, la verdad que queda mejor y pesa poquito, problema, no está homologado, pero con el supresor no hace nada de ruido, nos paró la policia para pedir documentación,etc y ni se dieron cuenta que lo llevaba.

Me alegro no se diera cuenta la autoridad...

[Carlesjun]

He comprado e instalado los deflectores de c-racer. Representan una mejora pero a pesar del ingenioso diseño no solucionan para mí la gestión del calor. Desplaza una parte del aire caliente del radiador por detrás del piloto pero una otra parte se va directamente a los pies. Además el plástico de los propios deflectores también se calienta y lo transmite a los muslos por contacto directo. Otro punto negativo és que sobresalen y pueden molestar según la postura que adoptas mientras conduces.

Pues yo los tengo comprados pero no montados ....entiendo q para ti no valen la pena ...?

[Frichard]

Para mí no, tenía más expectativas y no contaba que sobresaliera tanto. Pero no es mal producto, representa alguna mejora.

[pabloski]

Para los que decidáis poner faros antiniebla auxiliares en la V800 aquí tenéis el manual oficial de Suzuki. Se puede ver la toma de corriente auxiliar (bajo llave) que está dentro de la carcasa del faro delantero. Está en todos los idiomas: haced scroll para encontrar el español.

Si no queréis cortar los cables para empalmar, podéis comprar en Amazon o en Aliexpress un conector Sumitomo MT090 de tres polos: es un estándar entre los fabricantes japoneses. Cuesta entre 3 y 5 euros.
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Conexion Sumitomo MT-090.jpg

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PD: los tres polos es porque viene preparado para enchufar un relé, pero si utilizáis sólo el positivo y negativo, os puede servir también para conectar puños calefactables, conexión directa al GPS...

[Pedro_75]

Para los que decidáis poner faros antiniebla auxiliares en la V800 aquí tenéis el manual oficial de Suzuki. Se puede ver la toma de corriente auxiliar (bajo llave) que está dentro de la carcasa del faro delantero. Está en todos los idiomas: haced scroll para encontrar el español.

Si no queréis cortar los cables para empalmar, podéis comprar en Amazon o en Aliexpress un conector Sumitomo MT090 de tres polos: es un estándar entre los fabricantes japoneses. Cuesta entre 3 y 5 euros.
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Conexion Sumitomo MT-090.jpg
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PD: los tres polos es porque viene preparado para enchufar un relé, pero si utilizáis sólo el positivo y negativo, os puede servir también para conectar puños calefactables, conexión directa al GPS...

Gracias!

[pabloski]

He puesto un post con el montaje de unos faros antiniebla en mi V-Strom 800DE. Las instrucciones son las mismas para la TECH, incluso es más sencillo si no tiene defensas, porque incordian un poco para sacar los carenados laterales.
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Faros encendidos.jpg

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HAZ CLICK PARA VER EL POST

[bin79]

He visto que SW Motech vende una plaquita para montar los faros bajo el pico, sin necesidad de defensas u otras barras. También venden sus propios faros.

https://sw-motech.com/es/bike/SUZUKI/VS ... icionales/

https://sw-motech.com/es/bike/SUZUKI/VS ... 251416.htm




Aunque por lo que pone en las instrucciones de montaje, quizá uno pueda ahorrarse hasta la plaquita, que son 50€, visitando la ferretería:

https://mi.sw-motech.com/4052572251423/es

[pabloski]

Por muy poco dinero puedes comprar estas abrazaderas:

https://es.aliexpress.com/item/10050068 ... 9.html?spm

Tiene la ventaja de poder regular la altura con mucha facilidad: tan altos como los monta SW-Motech iluminan menos la carretera: esa ubicación solo es buena para faros de largo alcance.

Abrazaderas horquilla.jpg

[bin79]

tan altos como los monta SW-Motech iluminan menos la carretera: esa ubicación solo es buena para faros de largo alcance.

Al contrario, las cortas tienen que en un ángulo más picado. Por eso en las luces de serie la larga es la de abajo y la corta la de arriba.

[pabloski]

tan altos como los monta SW-Motech iluminan menos la carretera: esa ubicación solo es buena para faros de largo alcance.

Al contrario, las cortas tienen que en un ángulo más picado. Por eso en las luces de serie la larga es la de abajo y la corta la de arriba.

Busca información sobre la colocación de los faros antiniebla y el porqué se deben poner lo más cerca del suelo posible. Según la ley, entre 25 y 80 cm. No son luces de cruce.