Ruido agudo en el motor a ralentí, alguien sabe de que hablo?

[Señor_Error]

BUenos días y feliz año tardio jaja, bueno como os comente en presentaciones he adquirido un V del 2018 la cual su anterior dueño apenas uso (11000km) y que tampoco hizo ningun mantenimiento, puestos manos a la obra dandole un lavado de cara, limpiando y cambiando alguna pegatina para darle el punto personal de cada uno me di cuenta que cuando la he llevado de un garaje a otro y al taller, poco mas , la moto nada mas arrancar a los 30 segu. empieza a hacer un ruido como de cadena suelta o asi que algunas veces se oye mas y otras menos, una vez en caliente a veces no se oye pero siempre es a ralenti, he buscado por el grupo antes para no abrir un tema nuevo pero no he localizado nada, y por internet o youtube si he visto algun video de gente fuera de españa y los comentarios es que es algo normal, que la gnte ha hecho muchos km y nunca ha pasado nada de que han ido a talleres y que han abierto y cerrado seguia el ruido... algun consejo?? alguien sabe de que hablo??
gracias de antemano...
https://www.youtube.com/watch?v=-LojlONks3U

[pabloski]

Cuando la lleves a revisión diles que te miren el tensor de la cadena de distribución. Podría ser que estuviera algo suelto (se puede tensar sin desarmar media moto).
No es un problema muy habitual, pero se han dado varios casos.

[Señor_Error]

muchas gracias por contestar, pero si es el tensor que no esta tenso valga la revundacia sonaria siempre no??

[pabloski]

muchas gracias por contestar, pero si es el tensor que no esta tenso valga la revundacia sonaria siempre no??

El tensor es un componente un tanto peculiar, ya que funciona con un sistema combinado entre un muelle y la presión del aceite. Se puede regular para tensarlo, pero hay que estar seguro de que el émbolo no está gripado porque, de ser así, lo mismo puede quedarse bloqueado con la cadena en una posición de tensado fija, que tener un funcionamiento irregular de manera que dependa tanto de la temperatura del aceite (viscosidad) como de la presión del mismo.

Tensor cadena distribución.png

[Señor_Error]

y puede afectar que no se haya cambiado nunca el aceite desde los 1000km y que cuando lo cambie yo estaba por debajo de la cantidad recomentada a parte de negro como los co*ones de un grillo??? le acabo de poner Motul7100 10/40

[pabloski]

y puede afectar que no se haya cambiado nunca el aceite desde los 1000km y que cuando lo cambie yo estaba por debajo de la cantidad recomentada a parte de negro como los co*ones de un grillo??? le acabo de poner Motul7100 10/40

Podría afectar, pero ese motor tiene todavía muy pocos kilómetros como para plantear ese tipo de fallos.
Podría ser una pieza defectuosa o mal calibrada (el tensor se puede ajustar). En ese motor no conozco a fondo la timonería del árbol de levas, te estoy hablando de generalidades, pero ese ruido, que parece bastante nítido, podría provenir de ahí.

[Señor_Error]

mil gracias por tu aporte y apoyo. Si llego a con ello en la siguiente revisión informaré del desenlace.

[usuariovstrom]

Yo creo que ese ruido, en mayor o menor medida, lo hacen (o lo acaban haciendo todas.. por lo menos las >2017).

Un conocido (mecánico) compró una como la mía (también nueva, pero un tiempo después) y se lo empezó a hacer (hace muchos más kms que yo), sin embargo la mía no lo hacía o apenas se notaba (es sobre todo a ralentí y en caliente).
Un tiempo después se empezó a escuchar un poco en la mía... pero entonces en la suya sonaba menos...

Llegamos a la "conclusión" de que podría ser que, justo antes de que el tensor "salte" al siguiente punto, durante un tiempo alguna de las cadenas de distribución tenga una ligera holgura, que se corrige cuando el tensor vuelve a actuar bien...
No sé si puede ajustarse a mano pero, el hecho de que ocurra en casi todas (se ha hablado alguna vez en el foro), parece indicar que no es un fallo de una unidad puntual (si consideras que el ruido es excesivo no estaría de más que lo miraran, pero con esos kms es difícil que se haya estropeado algo...).

Un saludo.

[pabloski]

Yo creo que ese ruido, en mayor o menor medida, lo hacen (o lo acaban haciendo todas.. por lo menos las >2017).

Un conocido (mecánico) compró una como la mía (también nueva, pero un tiempo después) y se lo empezó a hacer (hace muchos más kms que yo), sin embargo la mía no lo hacía o apenas se notaba (es sobre todo a ralentí y en caliente).
Un tiempo después se empezó a escuchar un poco en la mía... pero entonces en la suya sonaba menos...

Llegamos a la "conclusión" de que podría ser que, justo antes de que el tensor "salte" al siguiente punto, durante un tiempo alguna de las cadenas de distribución tenga una ligera holgura, que se corrige cuando el tensor vuelve a actuar bien...
No sé si puede ajustarse a mano pero, el hecho de que ocurra en casi todas (se ha hablado alguna vez en el foro), parece indicar que no es un fallo de una unidad puntual (si consideras que el ruido es excesivo no estaría de más que lo miraran, pero con esos kms es difícil que se haya estropeado algo...).

Un saludo.

Tiene bastante lógica lo que dices. En casi todos los modelos que conozco se puede tensar cuando se instala: después, en teoría" se autorregula para compensar el desgaste, aunque lo mismo hasta que no se detecta un "pandeo" excesivo de la cadena no se ejecuta esa regulación y de ahí ese ruidito tan poco tranquilizador.

[Señor_Error]

Sois de gran ayuda ambos... empezare a rodarla y ver como se va escuchando para ver que podemos hacer, mantendre informado al foro.
gracias de antemano!!