Modelo de carta-queja para enviar a Suzuki

[vsmoke]

Por mi parte está enviada...

[AlexDL1000]

Fax enviado. Esta tarde, cartita de marras

Asias por el número.

:ch)

:wa)

[dahira69]

Carta enviada, a ver que dicen.

[Acuen]

Carta preparada. Sale manana. (jorobar con los teclados sin enye)

A ver si les sacamos los colores a estos de suzuki :oops:

[FERNANDO.VS.]

Una cosa, que no se si tendrá importancia o no pero por afinar en el tema por si los de Suzuki intentan agarrarse a eso.

El rodaje según el libro termina a los 1.600 km y en la carta se dice que empiezas el primer viaje con 1.500 km a un ritmo de 120/140 km/h.

No se si a 140 km/h se está sobrepasando las revoluciones por minuto que indican no pasar en rodaje.

Lo mismo les da por defenderse por ahí.

Se que lo que estoy diciendo para nosotros no tiene sentido y que es hilar muy fino pero los abogados del foro saben de lo que hablo, en un juicio hilar fino es la diferencia entre que tenga la moto nueva o no, y como no estén por la labor de cambiar la moto los abogados de Suzuki se van a agarrar a lo que sea, desde la primera carta que se mande hasta la última.

Cuando me confirmeis esto mando la carta tal y como está o modificada, en mi opinión, omitiendo la velocidad de crucero de 140 km/h.

Aclaver no estás solo.

:ch) :ch) :ch)

[Nexpi]

Ostra!! FERNANDO, tienes razón, a esa velocidad creo recordar que se sobrepasa el régimen aconsejado.

[BIBO]

Con la 650, 140/h son 6500 vueltas clavadas, o sea que por los pelos, pero se salva. Creo que lo mejor habria sido no hablar de velocidad. Pero ahora que ya les habran llegado algunas cartas y faxes ( las mias por ejemplo) ya da igual.

Pero hay que ser bastante cabezacuadrada para justificar los meses de espera y el trato recibido en 5 km + o - por parte del usuario.

Seria otra vergüenza de su servicio post-venta a añadir a la lista.

Otra cosa MUY IMPORTANTE:

LES HEMOS INFORMADO DE NUESTRA WEB O SEA QUE A ESTAS HORAS SEGURAMENTE YA ESTARAN LEYENDO ESTAS LETRAS. HAY QUE TENER CUIDADO CON LO QUE ESCRIBIMOS AQUÍ Y NO DARLES PISTAS O ARGUMENTOS QUE PUEDAN USAR EN CONTRA NUESTRA. SI HAY ALGO IMPORTANTE QUE DECIRNOS, PRIVADO AL CANTO.


HOLA SEÑORES DE SUZUKI!!!! :wa) :wa) :wa)

UN CORDIAL SALUDO!!!

NOS ENCANTA ESTA MOTO PERO POR FAVOR, HAGAN BIEN SU TRABAJO!!!

[FERNANDO.VS.]

Independientemente de lo que lean aquí como quieran pasar del tema lo harán buscando lo que sea.

Y cabezacuadradas BIBO en estas cosas hay muchos. Para ellos no es cuestión de si por ir a 140 la moto se rompe o no, ya saben ellos mismos que no es así, pero si les sirve para no pagar pues se agarran a eso y a otra cosa mariposa.

SEÑORES DE SUZUKI YO TAMBIÉN LES MANDO UN CORDIAL SALUDO, SIEMPRE Y CUANDO SOLUCIONEN LOS PROBLEMAS DE ACLAVER Y DE TODOS LOS "ACLAVER" QUE TENGAN POR AHÍ ESPERANDO. :wa)

TODOS UNIDOS PODEMOS HACER BASTANTE DAÑO A SUS VENTAS SEÑORES FABRICANTES. ;-4

:ch) :ch) :ch)

[charlybosky]

Otra carta en camino.

Ya tiene que ir por Cordoba +/-

[lute]

TODOS UNIDOS PODEMOS HACER BASTANTE DAÑO A SUS VENTAS SEÑORES FABRICANTES. ;-4

:ch) :ch) :ch)

Asin es Fernando. :ch)


Es solo cuestion de ser justos, y si una moto se rompe se arregla y punto, y si no se puede se cambia por otra.

Ahora estan tratando con mas de 500 usuarios unidos por este foro, o cierran el foro o dan una solucion YA.

[DasaSW]

Que!... de leerse el manual poco... eh! :-3

Lo que pone es esto.....


dice recomendada... y 7500 rpm despues de los 800Km

salu2

[AlexDL1000]

Aparte el fax, carta enviada esta tarde.

Que les duela, que les duela...

Por cierto, lo de las revoluciones, una memez, lo que yo os diga. Si se agarran a eso, ya os estais vendiendo esas Suzukis, que sus capo.

Saludos :ch)

[Luipy]

Pues el tal Juan Carlos Andres va a tener lectura para rato esta semana.
Ya ta enviada. ;-3

[vigor650]

Fax listo para ser enviado mañana! Ánimo Aclaver! :ch)

[EMILIO]

YA LA TENGO PREPARADA, MAÑANA SALE SIN FALTA.

ANIMO ACLAVER, VAMOS POR ELLOS QUE SON POCOS Y COBARDES.

[vstroman]

Carta enviada.

La unión hace la fuerza.

[david_dl650]

Otra carta más en el buzón.
Va a recibir más correspondencia que los Reyes Magos

Esperemos que sirva y se solucione un problema que con un poco de buena fe de Suzuki se tendria que haber solucionado hace tiempo.

[aclaver]

Gracias de nuevo a todos. Yo ya he enviado la mía.
Por cierto, a 140 km/h se va a 6.500 rpm, y a partir de 800 km el régimen máximo de rodaje son 7.500 rpm, así que no hay donde rascar.

[miqueletdl]

mañana envio la mia.
te compras un coche y te besan el culo en el conce y donde haga falta. te compras una moto que vale lo que un coche y pasan de ti como de la mi.....
animo y a ver si entre todos resolvemos el problema
estoy orgulloso de pertenecer a esta familia
v'ssssssssssssssss

[FERNANDO.VS.]

Alguien que me diga como quitar el marco de la carta después de pegarla en Word, please!!

[vsmoke]

Seleccionaló todo y en el menú tabla pincha sobre convertir tabla en texto.

[Antonio]

Impresa, firmada, ensobrada y con sellos. En un rato al buzón y de ahí, a Casa Suzuki.

[FERNANDO.VS.]

Seleccionaló todo y en el menú tabla pincha sobre convertir tabla en texto.

Gracias, ya lo he conseguido.

:ch) :ch) :ch)

[SCHWARZREITER]

Acabo de enviarla por fax y esta tarde la dejo en el correo. La unión hace la fuerza y aquí estamos para ayudar a nuestro compañero Antonio.
Con permiso, os expongo un supuesto similar que me tocó vivir en primera persona antes de poder disfrutar mi actual v-strom k4 azul:

En julio del 2001 adquirí una preciosa Suzuki Sv 650 S azul en Alicante. La compré a un agente (Scooter and Cross) porque me resultaba un poco más barata que en el concesionario oficial (Motocycles) pero principalmente por el trato agradable que me brindaron desde el primer momento.
Me vuelvo a casar con el banco, cabreos con los suegros, mis padre, pero yo adelante pues tenía el consentimiento de mi mujer. Llega el día y la estreno. Se me caía la baba con el bicilíndrico de Suzuki. Llego al garaje y con sólo 2 km, repito, 2 km... la Sv empieza a perder aceite por uno de los semicárteres por culpa de un defecto de fabricación o de fundición del material.
Aquí empezó mi infierno. La moto fue al servicio oficial donde efectivamente reconocen el problema. Tras consultar con la central se niegan a instalarme otro bloque motor entero o a cambiarme la motocicleta por otra idéntica (ni hablar de devolver el dinero).
Bien, después de 4 meses de espera, perdón de "desespera" (necesitaba la Sv para trabajar pues realizo 120 km diarios para ello) me avisan para recogerla (tuve que ver con resignación como desmontaban un motor NUEVO con dos km hasta el último tornillo para instalarle un cárter nuevo).
Mi agradecimiento eterno al mecánico oficial que estuvo trabajando los sábados con el único fin de ver a un cliente satisfecho (le bajé una botella del mejor whisky que encontré en Andorra). Para mi sorpresa, este mecánico fue despedido pocos días después de recoger mi SV.
Cuando fui a recogerla me querían hacer pagar el cambio del aceite y filtro, factura que evidentemente no pagué.
Envié en su día una carta-queja a Suzuki Motor España, carta que jamás fue atendida (vaya m.. de servicio que dan Vds.) y sólo el paso de muchos km y el día a día con esa motocicleta, me convencieron de que la SV era una moto fantástica y que su apellido no tenía nada que ver con el servicio incompetente que recibí en todo momento. Ni que decir tiene que no creo en ninguna garantía de ningún fabricante y muchos menos en el servicio de un concesionario oficial. Con la SV realicé casi 50000 km, realizándole yo el mantenimiento y nunca me dió ningún problema. Por eso, decidí adquirir la K4. Sorry por el rollo, pero es que cuando lo pienso, me enciendo...
Animo antonio, y que tengas mejor suerte. :-/ :-/ :-/

[conde]

Otra cartita para el sobre, saludos para ACLAVER.